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Dirt bike kmxr 140cc 12/14" - vert

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Réf.produit : KMXR1401214

Dirt bike kmxr 140cc 12/14" - vert

C

MOTORISATION 140cc YX 4T 

PERFORMANT ET ROBUSTE

Le moteur 140cc  monocylindre 4T type CRF de la marque YX est une référence dans la discipline de la Pit bike / Dirt bike. Il s'agit du moteur le plus vendu et le plus répandu sur les terrains de cross. 

C'est un moteur puissant, beaucoup plus nerveux que le moteur 125cc YX ou Lifan. Au guidon de la Pit bike KMXR140, vous n'allez pas vous ennuyer. Les reprises sont franches et le moteur assez coupleux pour apporter entière satisfaction aux pilotes les plus expérimentés. 

Enfin, côté allumage, le moteur 140cc YX est accompagné d'un anti-parasite racing type NGK.

Pour entretenir votre Dirt bike / Pit bike nous préconisons les produits d'entretien IPONE.

CARBURATION 

La marque KMXR équipe ses Dirts bikes / Pits bikes de carburateurs en 26mm (Jinke) et d'un filtre à air double mousse. 

REFROIDISSEMENT

Cette Dirt bike, Pit bike KMXR 140cc version S est refroidie par huile grâce au radiateur d'huile fixé à l'avant du cadre. 

Dirt bike 140cc 12/14

Dirt bike 140cc 12/14"

ÉCHAPPEMENT KMXR RACING®

Le silencieux de la marque KMXR joue un rôle primordial en terme de puissance et de performances. 

Côté échappement, KMXR équipe ses modèles d'un échappement racing d'origine de qualité. Celui-ci est inspiré de marque d'échappement de grande renommée type Progun et permet de délivrer une meilleure puissance moteur. 

Le collecteur est protégé par un pare-chaleur ce qui confère plus de sécurité pour l'utilisateur.

L'embout de silencieux affirme la silhouette de la Pit bike / Dirt bike KMXR avec son look épuré et racing. 

CHÂSSIS : STABILITÉ OPTIMALE ET EFFICACITÉ

CADRE & SUSPENSIONS

La gamme de Dirt bike / Pit bike KMXR est équipée d'un cadre double poutre renforcé. Il fait l'objet d'un soudage précis, pour garantir un haut niveau de qualité, de maniabilité et de rigidité. En effet, ce cadre dispose des éléments indépendants les uns des autres.

Associé à la fourche inversée hydraulique en 730mm ce cadre de Dirt bike / Pit bike confère une excellente agilité et stabilité à grande vitesse.

L'amortisseur KMXR Racing® présent sur tous les modèles KMXR est développé en fonction de l'architecture du cadre et du bras oscillant. Cette configuration complète à merveille l'équilibre et les performances de maniabilité de la Dirt bike / Pit bike KMXR . Autre avantage, l'amortisseur à gaz est réglable ce qui vous permet d'adapter le comportement de la moto en fonction de vos critères de pilotage.

La hauteur de selle est de 830mm, ce qui offre un poste de pilotage idéal pour les adolescents et adultes. 

ROUES ET PNEUMATIQUES

La Dirt bike, Pit bike KMXR est équipée en roue avant 14" et roue arrière 12". Côté pratique, la roue arrière est équipée d'un grispter de série : fini les crevaisons. Les pneumatiques gros crampons confèrent une adhérence et une stabilité à toute épreuve. 

Les écrous de rayon en aluminium ont été revus en argent anodisé cnc.

Dirt bike 140cc moteur yx

Dirt bike 140cc

Pit bike 140cc 12/14"

Selle anti-dérapante Dirt bike KMXR 140cc 12/14"

LOOK ÉPURÉ A L'ALLURE RACING

Chez KMXR, on apprécie le sens du détail. Cette Dirt bike / Pit bike est équipée de plastiques indépendants. De ce fait, le démontage / remontage est rapide : retirez vos plastiques en moins de 20 secondes!

La marque a opté pour des plastiques type KTM ce qui confère un look pure et racing. 

Vous apprécierez la bavette complète arrière d'amortisseur. Cela protège au mieux la partie cycle de votre Dirt bike. 

La Dirt bike / Pit bike KMXR® est équipée d'un cadre double poutre renforcé et d'un bras type cross. La géométrie du cadre double poutre renforcé a été étudiée afin de conférer plus de stabilité, robustesse, tout en gardant la maniabilité. 

Côté motorisation, la Dirt bike / Pit bike KMXR® est équipée du célèbre moteur YX 140cc 4T ! Au guidon de ce petit missile, vous n'allez pas vous ennuyer. Ce moteur délivre 14ch (10 kW pour 9500 tr/min et 11 N.m pour 5500 tr/min). Les accélérations sont franches et le moteur coupleux à souhait. Ce moteur est en démarrage en prise, et possède d'origine un anti-parasite racing. 

Côté suspensions, la Dirt bike KMXR140cc 12/14 est pourvue des nouvelles suspensions Probike Racing®. La fourche mesure 730mm de long, elle a été étudiée afin de proposer un maximum de débattement. Les fourreaux gris et les têtes de fouche anodisées rouge lui donne un look unique. L'amortisseur à gaz en 290mm donne un confort évident lors du pilotage.

Grâce aux plastiques noirs type KTM, cette KMXR a un look racing. Cette finesse de plastique équilibre parfaitement la Dirt bike / Pit bike KMXR, laissant apparaître la cartouche d'échappement ce qui lui confère davantage d'esthétisme. 

KMXF a le sens du détail, avec l'installation d'origine d'un Gripster à la roue arrière : finit les crevaisons! Autre avantage; la bavette d'amortisseur arrière qui va préserver votre partie cycle. 

  • Fourche inversée hydraulique KMXR Racing®
  • Plastique démontables en moins de 20 secondes 
  • Cadre double poutre renforcé
  • Moteur YX dernière génération
  • Gripster roue arrière de série
  • Culasse haute compression
  • Amortisseur à gaz réglable
  • Nouvelle housse de selle
  • Démarrage en prise 
  • Bavette d'amortisseur 
  • Échappement racing
  • Vilebrequin renforcé
  • Embrayage renforcé 

Vous êtes à la recherche d'un Dirt bike / Pit bike pas cher et de qualité? La marque KMXR est faites pour vous. Consultez les autres modèles de la gamme ; KMXR 125cc 12/14", KMXR 125 14/17", Dirt bike KMXR 140cc 12/14" et 14/17" ou encore la Dirt bike 150cc 14/17".

KMXR1401214
91 Produits

Fiche technique

Taille du pilote
Entre 1m30 et 1m50
Entre 1m60 et plus
Cylindrée
140cc
Age du pilote
15 ans et +, adolescents et adultes
Taille de roues
12/14
Hauteur de selle
830mm
Type d’embrayage
Manuel

MOTORISATION

Type moteur : Monocylindre 4T - YX (thermique)

Cylindrée : 140cc

Refroidissement : Radiateur d'huile

Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur

Couple max. : 9,5 N.m pour 5500 tr/min
Puissance max. : 10 kW pour 7500 tr/min soit 13,6ch

Carburateur : Jinke

Mise en route : Kick

Diamètre du kick : 16mm

Embrayage : Multidisque en bain d'huile - en prise (possibilité de démarrer avec une vitesse enclenchée)

Transmission : 4 rapports N1-2-3-4

Transmission finale : Chaîne #428 - 41 dents couronne - 17 dents pignon

Carburant : Essence sans plomb 98

Capacité réservoir d'huile : 900ML

Capacité réservoir d'essence : 4.7L

Vitesse maximale : 90 à 100 km/h

PARTIE CYCLE

Modèle : Dirt bike KMXR 140cc 12/14"

Cadre : Cadre double poutre 801 chromoly périmétrique 

Suspension avant : Fourche inversée hydraulique

Suspension arrière : Amortisseur hydraulique réglable

Frein avant : Frein à disque étrier double piston - Hydraulique

Frein arrière : Frein à disque étrier simple piston - Hydraulique 

Roue avant : Jante acier 14" (pouces) + pneu cross

Roue arrière : Jante acier 12" (pouces) + pneu cross

Echappement : Racing

Guidon : Acier - 22mm

DIMENSIONS PRODUIT

Longueur x Largeur x Hauteur : 1720mm x 755mm x 900mm

Poids : 70 kg

Hauteur de selle : 820mm

Empattement : 1210mm ±10 mm

Charge max. : 120 kg

DIMENSIONS COLIS 

Longueur x Largeur x Hauteur : 1720mm x 755mm x 900mm


L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés). L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.

L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.

L'achat sur le site www.leminirider.fr doit être effectué par une personne majeure.

Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets. Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.


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