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Dirt bike LMR MX 110cc 12/14" rouge
Une Dirt bike / Pit bike 110cc de qualité destinée à tous les profils d'utilisateurs : de l'enfant/ado débutant à l'utilisateur expérimenté qui veut exploiter à 200% sa minimoto
Si vous êtes à la recherche d'un Dirt bike 110cc de qualité au prix le moins cher du web, vous êtes au bon endroit chez LeMiniRider®. LeMiniRider accorde une importance au choix de sa gamme de Mini-motos. Pour les plus jeunes, découvrez notre gamme LMR 70cc, 88cc, 110cc, 125cc. Pour les pilotes les plus aguerris, retrouvez notre gamme 140cc, 150cc, 160cc, 190cc ou 250cc.
La motorisation de la Dirt bike / Pit bike LMR MX 110cc
Cette Dirt bike est équipée d'un moteur 110cc 4T de la marque YX. La boîte de vitesse associée 4 rapports (N1234) vous permettront une prise en main très rapide. Ce moteur est réputé pour sa reprise avec un couple suffisant pour l'exploiter sur terrain de cross, ou en balades.
Autre avantage du moteur 110cc 4T YX, celui-ci est très facile à entretenir. Un rodage d'environ 1 plein est recommandé (huile déjà présente dans le moteur à la réception).
Pour les pilotes en quête de performance, il est possible d'upgrader votre moteur YX en effectuant l'installation de pièces Racing comme un boîtier CDI Racing, un carburateur Molkt 28mm, une ligne d'échappement racing, un rotor...
Pour la démarrer rien de plus simple, une simple pression sur le démarreur électrique. Sinon, un coup de kick et c'est parti pour gazer!
Zoom sur la partie cycle de la Dirt bike, Pit bike LMR MX 110cc
Une chose est sûre, cette Dirt bike / Pit bike est très robuste. Elle est équipée d'un cadre double-poutre renforcé associé à un bras oscillant type cross. Le bras oscillant est maintenu en intérieur par le cadre, ce qui entraîne moins de torsions, le comportement de la moto est plus précis.
Côté suspensions, elle est équipée d'un amortisseur simple et d'une fourche hydraulique inversée. La fourche inversée est signe d'une qualité supérieure, contrairement aux Dirt bike / Pit bike en fourche simple.
La finition de cette moto est soignée, comme la pédale de frein montée sur roulement qui passe au-dessus la barre de repose-pieds, ou la visserie générale d'excellente manufacture, ou encore le gripster (roue arrière) de série : fini les crevaisons.
Cette minimoto est équipée de freins à disques avant / arrière type wave pour un freinage optimal, associé à des étriers racing rouge.
Recommandation
LeMiniRider® vous recommande l'utilisation du pack de mise en route 4T afin d'entretenir votre minimoto. Ce pack d'entretien comprend les produits suivants :
- 1x bidon d'huile IPONE pour moteur 4T 10W40 semi-synthèse 1L
- 1x spray nettoyant carburateur IPONE 750ML
- 1x spray graisse à chaîne IPONE 250ML
Les avantages de la Dirt bike / Pit bike 110cc LMR
- Conseillé à partir de 10 ans
- Montage facile
- Huile moteur 10W40 présente dans le véhicule à la réception
- Moteur YX 110cc
- Echappement Racing
- Démarreur électrique
- Gripster de roue arrière de série
- Cadre double-poutre renforcé
- Pédale de frein montée sur roulement
- Béquille
- Chaîne KMC renforcée #428
- Fourche hydraulique inversée
- Poignées haut-de-gamme
- Bras oscillant type cross
- Protège cadre
L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site www.leminirider.fr doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement :
Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets. Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
MOTORISATIONType moteur : Monocylindre 4T - YX (thermique) Cylindrée : 110cc Refroidissement : Air Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur Carburateur : Jingke 24.5mm Mise en route : Kick Diamètre du kick : 13mm Embrayage : Multidisque en bain d'huile - en prise (possibilité de démarrer avec une vitesse enclenchée) Transmission : 4 rapports N1-2-3-4 Transmission finale : Chaîne #428 KMC renforcée - 41 dents couronne - 17 dents pignon Carburant : Essence sans plomb 98 Capacité réservoir d'huile : 900ML Capacité réservoir d'essence : 5.5L Vitesse maximale : 60 à 70 km/h |
PARTIE CYCLEModèle : Dirt bike LMR édition Monster 12/14" Cadre : Cadre renforcé double-poutre Suspension avant : Fourche inversée hydraulique Suspension arrière : Amortisseur simple Frein avant : Frein à disque étrier simple piston Frein arrière : Frein à disque étrier simple piston Roue avant : Jante acier 14" (pouces) + pneu cross, moyeux sablés racing Roue arrière : Jante acier 12" (pouces) + pneu cross, moyeux sablés racing Echappement : Racing Guidon : Acier - 22mm |
DIMENSIONS PRODUITPoids : 65 kg Hauteur de selle : 750mm Empattement : 1210mm ±10 mm Garde au sol : 260mm Charge max. : 130 kg |
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