Découvrez la Motocross 250cc 18/21 CR-X, un monstre de puissance pour pilote averti !
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MOTORISATION 250cc : PERFORMANT ET ROBUSTEUNE RÉFÉRENCELe moteur Loncin 250cc se distingue comme une motorisation performante et fiable, parfaitement adaptée aux exigences des pilotes passionnés de motocross. Conçu avec une technologie éprouvée, ce moteur 4 temps monocylindre offre un excellent compromis entre puissance, souplesse et endurance, idéal pour les terrains variés et techniques. Puissance maîtrisée Conception robuste et durable Polyvalence d’utilisation Economie et facilité d’entretien |
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ÉCHAPPEMENT RACINGLe silencieux de cette Dirt bike joue un rôle primordial en terme de puissance et de performances. Le collecteur d'échappement constitué en deux pièces contribue à la vivacité et à la sonorité type des moteurs 4 temps. Celui-ci est inspiré de marque d'échappement de grande renommée type Progun et permet de délivrer une meilleure puissance moteur. Le collecteur est protégé par un pare-chaleur ce qui confère plus de sécurité pour l'utilisateur. |
CHÂSSIS : STABILITÉ OPTIMALE ET EFFICACITÉCADRE ET SUSPENSIONSLa Motocross 250cc est équipée d'un cadre périmétrique renforcé. L'avantage principal est que les éléments du cadre sont indépendants les uns des autres, comme la boucle arrière ou les supports moteurs. Le cadre vient pincer le bras oscillant en étau, grâce à cela, les torsions sont moins nombreuses et le pilotage plus précis. ROUES ET PNEUMATIQUESAfin de se rapprocher d'une minicross, la Dirt bike / Pit bike CR-X 125cc est pourvue de roues 18/21". |
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FREINAGE HYDRAULIQUELa motocross CR-X 250cc est équipée d'un freinage optimal puisqu'il est hydraulique avec un étrier double piston à l'avant et simple piston à l'arrière. |
Vous recherchez une motocross puissante, fiable et prête à dominer tous les terrains ? Découvrez la CR-X 250cc 18/21", une machine conçue pour offrir des sensations fortes tout en garantissant robustesse et maniabilité.
Au cœur de la CR-X, on retrouve un moteur monocylindre 4 temps 250cc vertical, pensé pour les amateurs de vitesse et de performance maîtrisée. Avec ses 21 chevaux à 7 000 tr/min, il délivre une puissance linéaire et exploitable, idéale pour les pilotes de niveau intermédiaire à confirmé.
Équipée d’un carburateur PZ28, la CR-X assure une excellente réponse à l’accélération. Sa boîte de vitesses 5 rapports (1N2345) permet une montée en régime fluide et un contrôle optimal sur tous types de terrains.
Côté démarrage, profitez d’un démarreur électrique pratique, complété par un kick pour plus de sécurité. Un seul mot d’ordre : ouvrez les gaz.
La CR-X 250cc séduit aussi par son design moderne et épuré, associé à un châssis léger et renforcé offrant une excellente maniabilité.
Pour absorber les chocs et garantir un pilotage précis :
Fourche hydraulique inversée réglable de 840 mm, avec un débattement de 180 mm
Amortisseur arrière sur biellette de 450 mm, avec un débattement de 90 mm
La fourche inversée assure une suspension plus souple, plus robuste et plus durable, idéale pour les terrains exigeants.
Avec une hauteur de selle de 960 mm et des roues 18/21 pouces, la CR-X offre une position de conduite naturelle et stable, proche des standards compétition. Les roues sont équipées de gripsters de série, limitant les risques de crevaison lors des accélérations puissantes.
La CR-X est dotée d’un système de freinage hydraulique performant en 240 mm à l’avant et à l’arrière, garantissant un freinage précis et sécurisant en toutes circonstances.
Moteur 250cc vertical développant 21 cv
Huile moteur haut de gamme déjà présente à la réception
Démarreur électrique + kick
Cadre robuste avec bras oscillant renforcé
Roues 18/21" pour une stabilité optimale
Gripsters montés de série
Fourche hydraulique inversée réglable 840 mm
Leviers réglables + starter au guidon
L'utilisation des véhicules non homologués tels que les : Dirt Bikes / Pit-bike, Quads, Pocket Quads, Pocket Bikes, Buggys, Minicross ou Motocross est strictement interdite sur la voie publique. En cas de non-respect des règles, le véhicule peut être confisqué, immobilisé, mis en fourrière, voire détruit, et sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1500€.
Leur usage doit se limiter à des environnements adaptés comme les circuits ou parcours spécifiquement prévus à cet effet (tels que définis par l’article R 331-21 du Code du sport), ou sur terrains privés à usage professionnel par leurs propriétaires.
Pour une pratique en toute sécurité vous devez porter les équipements obligatoires suivants :
L’acquisition et l’utilisation de ce type d’engin sont strictement réservées aux personnes majeures. Toute utilisation par une personne de moins de 18 ans est interdite sauf sous la surveillance directe d’un adulte.
Pour plus de détails concernant la législation en vigueur, vous pouvez consulter la page suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634
Vérifié le 19 juillet 2024 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)
Nos motos et quads sont livrés en caisse, pré-montés (environ 85%), et nécessitent un montage final, des contrôles et des réglages avant toute utilisation.
Avant la première utilisation, le client doit finaliser l’assemblage de certains éléments (selon modèle) et effectuer l’ensemble des vérifications de sécurité, conformément aux préconisations du constructeur (serrages, freinage, pression des pneus, niveaux, réglages, et contrôle général).
⚠️ Le véhicule ne doit pas être utilisé tant que ces opérations n’ont pas été réalisées et validées.
Ces opérations nécessitent des compétences techniques et des outils adaptés. À défaut, nous recommandons de confier cette préparation à un professionnel.
📄 Notice : une notice de montage / mise en route est transmise avec chaque véhicule. Une version PDF est disponible sur demande.
Option atelier (sur demande)
Nous pouvons réaliser le montage complet et la mise en route en atelier, afin de livrer un véhicule prêt à l’emploi, selon les recommandations du constructeur.
Un devis détaillé (incluant le tarif) est communiqué avant toute prestation, selon la typologie du véhicule.
Nos véhicules doivent être utilisés dans des conditions adaptées.
Les modèles électriques ne sont pas étanches et ne doivent pas être exposés à l’humidité (pluie, boue, projections d’eau).
Les modèles thermiques nécessitent un usage sur terrain adapté et un entretien régulier.
⚠️ Recommandations importantes :
Toute infiltration d’eau liée à une utilisation non conforme, ainsi que toute mauvaise utilisation ou défaut d’entretien, peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.
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