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Dirt bike CR-X 125cc 10/12
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Réf.produit : 1111557

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Dirt bike / Pit bike 125cc 10/12" avec démarrage électrique pour les jeunes pilotes 

Présentation produit

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Dirt bike CR-X 125cc 10/12

MOTORISATION 125cc YX : PERFORMANT ET ROBUSTE

UNE RÉFÉRENCE 

Le moteur 125CC YX monocylindre 4T équipé sur cette Pit bike / Dirt bike est une référence des moteurs 150cc dans la Pit bike / Dirt bike. En effet, il s'agit du moteur le plus vendu et le plus répandu sur les terrains. 

Ce moteur YX est un régal sur terrain de cross ou pour les sorties / balades endros avec des reprises franches et du couple. 

Il a l'allonge nécessaire afin d'exploiter au mieux ses capacités. En bref, c'est un vrai égal pour rider. 

La particularité de ce moteur est qu'il nécessite un faible entretien. En effet, vous pouvez vidanger toutes les 15 à 20 heures. Équipé d'un radiateur pour un refroidissement par  huile et d'un embrayage manuel 5 disques renforcé. 

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE : SIMPLICITÉ ET CONFORT

Cette Dirt bike est équipée d’un démarrage électrique (E-Start), un véritable atout en termes de confort et de praticité.

Grâce à ce système, la mise en route se fait simplement en appuyant sur un bouton. Plus besoin de kicker à répétition : le moteur démarre rapidement et sans effort, même pour les plus jeunes pilotes.

Le démarrage électrique est particulièrement apprécié :

  • Lors des premières utilisations

  • En cas de calage sur le terrain

  • Pour les enfants ou pilotes débutants

  • Lors des sessions intensives où les redémarrages sont fréquents

Ce système apporte un vrai gain de sérénité et permet de se concentrer pleinement sur le pilotage. Il facilite l’apprentissage et rend l’expérience plus agréable, notamment pour les jeunes utilisateurs.

Fiable et conçu pour un usage tout-terrain, le démarreur électrique est alimenté par une batterie performante assurant des mises en route efficaces.

En résumé, le démarrage électrique est un équipement indispensable pour allier praticité, confort et sécurité.

échappement racing dirt bike / pit bike 125cc

ÉCHAPPEMENT RACING

Le silencieux de cette Dirt bike joue un rôle primordial en terme de puissance et de performances. Le collecteur d'échappement constitué en deux pièces contribue à la vivacité et à la sonorité type des moteurs 4 temps. 

Celui-ci est inspiré de marque d'échappement de grande renommée type Progun et permet de délivrer une meilleure puissance moteur.

Le collecteur est protégé par un pare-chaleur ce qui confère plus de sécurité pour l'utilisateur.

L'embout de silencieux affirme la silhouette de la Pit bike / Dirt bike LMR 125cc avec son look épuré et racing.

CHÂSSIS : STABILITÉ OPTIMALE ET EFFICACITÉ

CADRE ET SUSPENSIONS

La Dirt bike, MiniMx / Pit bike 125cc LMR 10/12" est équipée d'un cadre périmétrique renforcé. Ce cadre de Pit bike a été utilisé pendant le championnat de France de Pit bike. Il s'agit d'un cadre réputé, fiable et robuste.

L'avantage principal est que les éléments du cadre sont indépendants les uns des autres, comme la boucle arrière ou les supports moteurs.

Côté suspensions, cette Dirt bike est équipée d'une fourche inversée hydraulique. Ni trop rigide, ni trop souple, ces suspensions vont convenir pour tout type de sorties sur terrain de cross / enduros.

partie cycle dirt bike 125

PROTÈGE-MAINS DE SÉRIE : PROTECTION ET SÉCURITÉ

Cette Dirt bike est équipée de protège-mains montés d’origine, un équipement essentiel en tout-terrain.

Ils protègent efficacement les mains du pilote contre :

  • Les projections (terre, cailloux, boue)

  • Les branches et obstacles

  • Les chocs légers en cas de chute

En plus d’améliorer la sécurité, les protège-mains renforcent la durabilité des leviers de frein et d’embrayage en les protégeant des impacts.

C’est un véritable atout pour rouler en toute confiance, aussi bien pour les jeunes pilotes que pour les utilisateurs plus expérimentés. 

COMPTEUR D’HEURES DE SÉRIE : ENTRETIEN MAÎTRISÉ

La moto est également équipée d’un compteur d’heures intégré de série, un équipement indispensable pour un suivi précis de l’entretien.

Grâce à lui, vous pouvez :

  • Suivre facilement les heures d’utilisation

  • Planifier les vidanges (toutes les 15 à 20 heures selon utilisation)

  • Respecter les intervalles d’entretien recommandés

  • Optimiser la longévité du moteur

Le compteur d’heures permet de conserver un moteur performant et fiable dans le temps. C’est un véritable outil de gestion pour maintenir votre Dirt bike en parfait état.

Découvrez la Dirt Bike 125cc CR-X 10/12" chez LeMiniRider.fr

Vous recherchez une dirt bike 125cc fiable, adaptée aux jeunes pilotes et facile à prendre en main ? La CR-X 10/12" est le modèle idéal pour débuter le tout-terrain en toute confiance.

Chez LeMiniRider, nous sélectionnons des mini-motos robustes, performantes et adaptées à chaque niveau. Pour les plus jeunes, découvrez nos modèles 70cc, 88cc, 110cc et 125cc. Pour les pilotes plus expérimentés, retrouvez également nos 140cc, 150cc, 160cc, 190cc et 250cc.

La motorisation de la Dirt Bike 125cc CR-X 10/12"

La CR-X 125cc 10/12" est équipée d’un moteur monocylindre 4 temps 125cc, réputé pour sa souplesse et sa fiabilité.

Elle dispose :

  • D’un démarrage électrique (E-Start) pour une mise en route simple et rapide

  • D’une boîte automatique idéale pour les débutants

  • D’une transmission fluide permettant une prise en main immédiate

Grâce à son moteur 4T performant et progressif, cette dirt bike offre une accélération douce et maîtrisée. Elle permet aux jeunes pilotes d’apprendre les bases du pilotage tout-terrain sans contrainte liée au passage des vitesses.

Son fonctionnement souple et rassurant en fait une excellente moto d’initiation.

Partie cycle de la Dirt Bike 125cc CR-X 10/12"

La CR-X 10/12" est spécialement conçue pour les enfants à partir d’environ 7/8 ans (selon taille et expérience).

Confort et sécurité

  • Cadre renforcé haute résistance

  • Fourche hydraulique inversée

  • Amortisseur arrière hydraulique réglable

  • Freins à disque avant et arrière

  • Roues 10 pouces à l’arrière et 12 pouces à l’avant

  • Hauteur de selle adaptée aux jeunes pilotes

Sa géométrie a été étudiée pour offrir stabilité, maniabilité et confort sur terrain tout-terrain. Les suspensions absorbent efficacement les irrégularités, permettant un apprentissage progressif et sécurisé.

Transmission

La CR-X 125cc 10/12" est équipée :

  • D’une chaîne renforcée

  • D’une transmission robuste adaptée à une utilisation tout-terrain

  • D’un système simple et fiable demandant peu d’entretien

Mise en route

Pour démarrer votre dirt bike dans les meilleures conditions, LeMiniRider.fr recommande le pack de mise en route 4T, comprenant :

  • 1 bidon d’huile IPONE 10W40 (1L)

  • 1 spray nettoyant carburateur (750ml)

  • 1 spray graisse de chaîne IPONE (250ml)

Ce pack contient les éléments essentiels pour la première utilisation et l’entretien courant de votre machine.

Les avantages de la Dirt Bike CR-X 125cc 10/12"

  • Démarrage électrique

  • Boîte automatique idéale pour débuter

  • Moteur 125cc 4T fiable et souple

  • Cadre renforcé

  • Fourche inversée hydraulique

  • Amortisseur arrière réglable

  • Freins à disque avant / arrière

  • Adaptée aux jeunes pilotes

  • Facile à prendre en main

  • Conçue pour le tout-terrain

1111557
13 Produits

MOTORISATION

Type moteur : Monocylindre 4T - YX (thermique)

Cylindrée : 125cc

Refroidissement : Air

Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur

Carburateur :  PZ19

Mise en route : électrique

Embrayage : Multidisque en bain d'huile - en prise (possibilité de démarrer avec une vitesse enclenchée)

Transmission : Automatique

Transmission finale : Chaîne #428 KMC renforcée - 41 dents couronne - 17 dents pignon

Carburant : Essence sans plomb 98

Capacité réservoir d'huile : 900ML

Capacité réservoir d'essence : 4L

Vitesse maximale : 70 km/h

PARTIE CYCLE

Modèle : Dirt bike LMR CR-X 125cc 10/12"

Cadre : Cadre renforcé

Suspension avant : Fourche inversée hydraulique

Suspension arrière : Amortisseur hydraulique réglable

Frein avant : Frein à disque étrier double piston - Hydraulique

Frein arrière : Frein à disque étrier simple piston - Hydraulique 

Roue avant : Jante acier 17" (pouces) + pneu cross, moyeux sablés racing

Roue arrière : Jante acier 14" (pouces) + pneu cross, moyeux sablés racing

Echappement : Racing 

Guidon : Acier - 22mm

DIMENSIONS PRODUIT

Poids : 66 kg

Dimensions : 1360 x 330 x 795 mm

Charge max. : 130 kg

DIMENSIONS PACKAGING

Dimensions : 1420 x 370 x 650mm
 
 
 
 
 
 
 

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Réglementation applicable

L'utilisation des véhicules non homologués tels que les : Dirt Bikes / Pit-bike, Quads, Pocket Quads, Pocket Bikes, Buggys, Minicross ou Motocross est strictement interdite sur la voie publique. En cas de non-respect des règles, le véhicule peut être confisqué, immobilisé, mis en fourrière, voire détruit, et sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1500€.

Leur usage doit se limiter à des environnements adaptés comme les circuits ou parcours spécifiquement prévus à cet effet (tels que définis par l’article R 331-21 du Code du sport), ou sur terrains privés à usage professionnel par leurs propriétaires.

Pour une pratique en toute sécurité vous devez porter les équipements obligatoires suivants :

  • Casque intégral composé d'une seule pièce
  • Vêtements de protection en matière résistante qui couvrent les jambes, le torse et les bras.
  • Gants en matière résistante
  • Chaussures montantes.

L’acquisition et l’utilisation de ce type d’engin sont strictement réservées aux personnes majeures. Toute utilisation par une personne de moins de 18 ans est interdite sauf sous la surveillance directe d’un adulte.

Pour plus de détails concernant la législation en vigueur, vous pouvez consulter la page suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634

Vérifié le 19 juillet 2024 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

MONTAGE & MISE EN ROUTE DES VEHICULES

Nos motos et quads sont livrés en caisse, pré-montés (environ 85%), et nécessitent un montage final, des contrôles et des réglages avant toute utilisation.

Avant la première utilisation, le client doit finaliser l’assemblage de certains éléments (selon modèle) et effectuer l’ensemble des vérifications de sécurité, conformément aux préconisations du constructeur (serrages, freinage, pression des pneus, niveaux, réglages, et contrôle général).

⚠️ Le véhicule ne doit pas être utilisé tant que ces opérations n’ont pas été réalisées et validées.

Ces opérations nécessitent des compétences techniques et des outils adaptés. À défaut, nous recommandons de confier cette préparation à un professionnel.

📄 Notice : une notice de montage / mise en route est transmise avec chaque véhicule. Une version PDF est disponible sur demande.

Option atelier (sur demande)

Nous pouvons réaliser le montage complet et la mise en route en atelier, afin de livrer un véhicule prêt à l’emploi, selon les recommandations du constructeur.

Un devis détaillé (incluant le tarif) est communiqué avant toute prestation, selon la typologie du véhicule.

CONDITIONS D’UTILISATION

Nos véhicules doivent être utilisés dans des conditions adaptées.

Les modèles électriques ne sont pas étanches et ne doivent pas être exposés à l’humidité (pluie, boue, projections d’eau).
Les modèles thermiques nécessitent un usage sur terrain adapté et un entretien régulier.

⚠️ Recommandations importantes :

  • effectuer une première mise en service conforme (réglage carburateur, vérifications, mise en route, prise en main)
  • ne pas négliger l’entretien courant (carburateur, vidange, réglages)
  • utilisation sous la pluie ou en milieu humide déconseillée
  • passage dans l’eau ou la boue déconseillé
  • nettoyage au jet d’eau / haute pression déconseillé
  • Toute infiltration d’eau, mauvaise utilisation, modification des réglages ou défaut d’entretien peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.

Toute infiltration d’eau liée à une utilisation non conforme, ainsi que toute mauvaise utilisation ou défaut d’entretien, peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.

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