Optez pour la Motocross Kayo K6R, pour les pilotes à partir de 16 ans et +.
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La Kayo K6R 250cc est une moto cross hautes performances conçue pour les pilotes exigeants recherchant puissance, fiabilité et contrôle. Destinée à une utilisation tout-terrain intensive, elle s’impose comme un excellent choix pour la pratique sportive et le perfectionnement.
Motorisation performante
La K6R est équipée d’un moteur 4 temps de 249,6 cc à double arbre à cames en tête (DOHC), refroidi par liquide. Ce moteur offre une excellente montée en régime, une puissance élevée et une grande stabilité à haut régime.
Associé à une boîte de vitesses à 6 rapports, il permet une exploitation optimale de la puissance sur tous types de terrains. Le carburateur type FCR assure une réponse moteur précise et réactive.
Le cadre en acier chrome-molybdène garantit une excellente rigidité tout en conservant un poids contenu. Cette conception permet un bon équilibre entre stabilité et maniabilité.
Les suspensions réglables offrent un excellent confort de pilotage et une absorption efficace des chocs, même sur terrains accidentés. La garde au sol importante facilite le franchissement des obstacles.
La moto est équipée d’un système de freinage performant avec disques avant et arrière assurant un freinage puissant, progressif et fiable. La transmission par chaîne renforcée garantit durabilité et efficacité.
Ces caractéristiques offrent une position de conduite adaptée aux adolescents expérimentés et aux adultes, avec un bon compromis entre contrôle et stabilité.
Ce modèle s’adresse aux pilotes intermédiaires à confirmés souhaitant une moto performante pour la pratique du motocross ou de l’enduro. Elle n’est pas recommandée pour les débutants en raison de sa puissance.
La Kayo K6R 250cc est une moto conçue pour la performance et la progression. Fiable, puissante et bien équipée, elle constitue un excellent choix pour les pilotes souhaitant évoluer vers un niveau supérieur en tout-terrain.
MOTORISATIONType moteur : Monocylindre 4T Cylindrée : 250cc Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur Boîte de vitesse : 6 rapports manuels (1-N-2-3-4-5-6) Puissance : 28 kW Mise en route : Démarrage électrique ou kick Embrayage : Multidisque en bain d'huile Carburant : Essence sans plomb 98 Vitesse maximale : + 110 km/h Capacité réservoir d'huile : 900ML Capacité réservoir d'essence : 7.5 L Reffroidissement : liquide |
PARTIE CYCLEModèle : Motocross Kayo 250cc K6R Cadre : Tubulaire en acier Suspension avant : KYB - 950mm réglable Suspension arrière : KYB - Azote 480mm réglable Frein avant : Frein à disque hydraulique Braktec (filiale Brembo) - 240mm Frein arrière : Frein à disque hydraulique Braktec (filiale Brembo) - 240mm Roue avant : Jante acier 21 pouces Roue arrière : Jante acier 18 pouces Echappement : Racing Guidon : Acier |
DIMENSIONS PRODUITLongueur x Largeur x Hauteur : 2180 x 820 x 1254mm Poids : 110 kg Hauteur de selle : 950mm Empattement : 1488mm Charge max. : 120 kg |
DIMENSIONS PACKAGINGLongueur x Largeur x Hauteur : 1870 x 540 x 1080mm |
L'utilisation des véhicules non homologués tels que les : Dirt Bikes / Pit-bike, Quads, Pocket Quads, Pocket Bikes, Buggys, Minicross ou Motocross est strictement interdite sur la voie publique. En cas de non-respect des règles, le véhicule peut être confisqué, immobilisé, mis en fourrière, voire détruit, et sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1500€.
Leur usage doit se limiter à des environnements adaptés comme les circuits ou parcours spécifiquement prévus à cet effet (tels que définis par l’article R 331-21 du Code du sport), ou sur terrains privés à usage professionnel par leurs propriétaires.
Pour une pratique en toute sécurité vous devez porter les équipements obligatoires suivants :
L’acquisition et l’utilisation de ce type d’engin sont strictement réservées aux personnes majeures. Toute utilisation par une personne de moins de 18 ans est interdite sauf sous la surveillance directe d’un adulte.
Pour plus de détails concernant la législation en vigueur, vous pouvez consulter la page suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634
Vérifié le 19 juillet 2024 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)
Nos motos et quads sont livrés en caisse, pré-montés (environ 85%), et nécessitent un montage final, des contrôles et des réglages avant toute utilisation.
Avant la première utilisation, le client doit finaliser l’assemblage de certains éléments (selon modèle) et effectuer l’ensemble des vérifications de sécurité, conformément aux préconisations du constructeur (serrages, freinage, pression des pneus, niveaux, réglages, et contrôle général).
⚠️ Le véhicule ne doit pas être utilisé tant que ces opérations n’ont pas été réalisées et validées.
Ces opérations nécessitent des compétences techniques et des outils adaptés. À défaut, nous recommandons de confier cette préparation à un professionnel.
📄 Notice : une notice de montage / mise en route est transmise avec chaque véhicule. Une version PDF est disponible sur demande.
Option atelier (sur demande)
Nous pouvons réaliser le montage complet et la mise en route en atelier, afin de livrer un véhicule prêt à l’emploi, selon les recommandations du constructeur.
Un devis détaillé (incluant le tarif) est communiqué avant toute prestation, selon la typologie du véhicule.
Nos véhicules doivent être utilisés dans des conditions adaptées.
Les modèles électriques ne sont pas étanches et ne doivent pas être exposés à l’humidité (pluie, boue, projections d’eau).
Les modèles thermiques nécessitent un usage sur terrain adapté et un entretien régulier.
⚠️ Recommandations importantes :
Toute infiltration d’eau liée à une utilisation non conforme, ainsi que toute mauvaise utilisation ou défaut d’entretien, peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.
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