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Pièces détachées Dirt bike, Pit bike Plateau d'allumage rotor interne + CDI LMR PARTS
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Pièces détachées Dirt bike, Pit bike Plateau d'allumage rotor interne + CDI LMR PARTS

Plateau d'allumage rotor interne + CDI

Réf.produit : PG005

Boostez les performances de votre dirt bike ou pit bike avec ce plateau d’allumage rotor interne, conçu spécialement pour les moteurs 4 temps horizontaux (marques YX, Lifan…) !  

Présentation produit

Plateau d'allumage rotor interne + CDI

Réf.produit : PG005

Boostez les performances de votre dirt bike ou pit bike avec ce plateau d’allumage rotor interne, conçu spécialement pour les moteurs 4 temps horizontaux (marques YX, Lifan…) !  

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Réf.produit : PG005

Plateau d'allumage rotor interne + CDI

Plateau d’allumage dirt bike rotor interne – Allumage complet rotor/stator + CDI pour Pit Bike & Dirt Bike

 Une montée en régime plus franche, un régime maxi optimisé, voilà ce que propose ce kit d’allumage conçu pour la compétition.

Ce kit complet, appelé « plateau d’allumage dirt bike rotor interne », inclut le rotor interne, le stator et un boîtier CDI racing, tous parfaitement adaptés aux machines Pit Bike ou Dirt Bike.
Conçu en métal de haute qualité, ce plateau d’allumage rotor interne permet d’améliorer sensiblement la réponse moteur, d’accélérer plus vite et d’atteindre un régime plus élevé.

Ne laissez pas votre moteur brider ses performances : optez pour ce plateau d’allumage dirt bike rotor interne et transformez votre machine en véritable bête de course. Ajoutez-le au panier dès maintenant sur LeMiniRider.fr.

Caractéristiques techniques :

  • Fonction : Allumage complet (rotor + stator) + boîtier CDI racing

  • Diamètre intérieur du plateau : 18 mm

  • Diamètre extérieur du plateau : 115 mm

  • Diamètre fixation : 6 mm

  • Entraxe des fixations : 100 mm

  • Hauteur totale : 56 mm

  • Longueur des fils de branchement : 300 mm

  • Matière : métal

  • Couleur : rouge (boîtier CDI)

  • Branchement : boîtier à 5 fils (1 vert masse coupe-circuit, 1 vert masse bobine avec antiparasite, 1 jaune + bobine antiparasite, 1 rouge à deux cosses + rotor interne et coupe-circuit, 1 blanc fil rotor interne)

  • Compatibilité : moteurs 4 temps horizontaux marques YX ou Lifan, cylindrées 50 à 150 cc sans démarreur électrique

Cet ensemble est proposé pour tous les modèles de Pit Bike et Dirt Bike courants : LXF, Gunshot, Probike, Kayo, YCF... 

Pourquoi choisir ce plateau d’allumage rotor interne pour votre dirt bike ?

  • La montée en régime plus nette et rapide : grâce au rotor interne optimisé, votre moteur gagne en dynamisme.

  • Le régime maximal plus élevé : idéal pour usage compétition ou pilotes exigeants.

  • Le kit complet « plateau d’allumage dirt bike rotor interne » est prêt à installer, remplaçant le système d’origine (rotor, stator, CDI).

  • Un design soigné : boîtier CDI rouge, composants robustes en métal — esthétique racing.

  • Compatibilité large : adapté à nombreux modèles / marques de pit bike et dirt bike 4T horizontaux.

Conseils de montage & utilisation

Pour installer correctement ce plateau d’allumage rotor interne :

  1. Déconnectez tous les faisceaux électriques.

  2. Retirez le carter moteur, le sélecteur, puis l’écrou d’allumage.

  3. Utilisez un arrache-allumage pour retirer le volant magnétique.

  4. Déposez les deux vis qui maintiennent le plateau d’allumage d’origine.

  5. Installez le nouveau plateau d’allumage (rotor interne + stator + CDI) en respectant le calage d’origine.

  6. Rebranchez selon le schéma filaire fourni (5 fils), en respectant les masses et polarités.

  7. Vérifiez l’allumage et testez la machine progressivement.

Pour tirer pleinement avantage du kit « plateau d’allumage dirt bike rotor interne », l’usage d’un décanteur allégé est recommandé afin de libérer tout le potentiel moteur.

PG005
10 Produits

entretien réparation

Grâce à notre service Technique

Réglementation applicable

L'utilisation des véhicules non homologués tels que les : Dirt Bikes / Pit-bike, Quads, Pocket Quads, Pocket Bikes, Buggys, Minicross ou Motocross est strictement interdite sur la voie publique. En cas de non-respect des règles, le véhicule peut être confisqué, immobilisé, mis en fourrière, voire détruit, et sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1500€.

Leur usage doit se limiter à des environnements adaptés comme les circuits ou parcours spécifiquement prévus à cet effet (tels que définis par l’article R 331-21 du Code du sport), ou sur terrains privés à usage professionnel par leurs propriétaires.

Pour une pratique en toute sécurité vous devez porter les équipements obligatoires suivants :

  • Casque intégral composé d'une seule pièce
  • Vêtements de protection en matière résistante qui couvrent les jambes, le torse et les bras.
  • Gants en matière résistante
  • Chaussures montantes.

L’acquisition et l’utilisation de ce type d’engin sont strictement réservées aux personnes majeures. Toute utilisation par une personne de moins de 18 ans est interdite sauf sous la surveillance directe d’un adulte.

Pour plus de détails concernant la législation en vigueur, vous pouvez consulter la page suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634

Vérifié le 19 juillet 2024 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

MONTAGE & MISE EN ROUTE DES VEHICULES

Nos motos et quads sont livrés en caisse, pré-montés (environ 85%), et nécessitent un montage final, des contrôles et des réglages avant toute utilisation.

Avant la première utilisation, le client doit finaliser l’assemblage de certains éléments (selon modèle) et effectuer l’ensemble des vérifications de sécurité, conformément aux préconisations du constructeur (serrages, freinage, pression des pneus, niveaux, réglages, et contrôle général).

⚠️ Le véhicule ne doit pas être utilisé tant que ces opérations n’ont pas été réalisées et validées.

Ces opérations nécessitent des compétences techniques et des outils adaptés. À défaut, nous recommandons de confier cette préparation à un professionnel.

📄 Notice : une notice de montage / mise en route est transmise avec chaque véhicule. Une version PDF est disponible sur demande.

Option atelier (sur demande)

Nous pouvons réaliser le montage complet et la mise en route en atelier, afin de livrer un véhicule prêt à l’emploi, selon les recommandations du constructeur.

Un devis détaillé (incluant le tarif) est communiqué avant toute prestation, selon la typologie du véhicule.

CONDITIONS D’UTILISATION

Nos véhicules doivent être utilisés dans des conditions adaptées.

Les modèles électriques ne sont pas étanches et ne doivent pas être exposés à l’humidité (pluie, boue, projections d’eau).
Les modèles thermiques nécessitent un usage sur terrain adapté et un entretien régulier.

⚠️ Recommandations importantes :

  • effectuer une première mise en service conforme (réglage carburateur, vérifications, mise en route, prise en main)
  • ne pas négliger l’entretien courant (carburateur, vidange, réglages)
  • utilisation sous la pluie ou en milieu humide déconseillée
  • passage dans l’eau ou la boue déconseillé
  • nettoyage au jet d’eau / haute pression déconseillé
  • Toute infiltration d’eau, mauvaise utilisation, modification des réglages ou défaut d’entretien peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.

Toute infiltration d’eau liée à une utilisation non conforme, ainsi que toute mauvaise utilisation ou défaut d’entretien, peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.