MOTORISATION BRUSHLESS KAYO®

Puissance : 21 kW ! Un monstre de puissance. 

Les avantages du moteur de la motocross électrique KAYO K2CI

Le moteur électrique de la KAYO K2CI a été conçu pour offrir un parfait équilibre entre puissance, contrôle et fiabilité. Il permet de profiter pleinement des performances d’une motocross moderne, sans les contraintes d’un moteur thermique. 

Sans piston, sans embrayage ni boîte de vitesses complexe, le moteur électrique réduit fortement l’entretien. Moins de pièces mécaniques signifie moins d’usure et une meilleure durabilité dans le temps.

La délivrance de puissance est progressive et maîtrisable, ce qui facilite le pilotage en virage, en franchissement ou sur terrain accidenté. Le pilote garde un contrôle total, même en conditions exigeantes.

Dès la rotation de la poignée, la puissance est disponible instantanément. Contrairement à un moteur thermique, il n’y a aucune montée en régime : les relances sont franches, efficaces et parfaitement adaptées aux terrains techniques.

Le fonctionnement silencieux améliore le confort et permet de rouler avec moins de nuisance sonore, tout en conservant des sensations dynamiques et sportives.

Avec une vitesse maximale pouvant atteindre environ 100 km/h, cette motocross électrique combine puissance et performance, offrant à la fois des accélérations franches en bas régime et une capacité à maintenir des vitesses élevées sur les portions rapides. Ce duo couple-vitesse fait de la K2CI une motocross électrique sportive, nerveuse et parfaitement adaptée aux pilotes exigeants.

BATTERIE LITHIUM HAUTE PERFORMANCE : 73V - 50 AH

La KAYO K2CI est équipée d’une batterie Lithium NCM (Nickel Cobalt Manganèse) conçue pour délivrer puissance, autonomie et stabilité énergétique en usage intensif.

Avec 73 V et 50 Ah, cette batterie offre une densité énergétique élevée, ce qui signifie qu’elle peut stocker beaucoup d’énergie dans un format compact. Cela se traduit par une autonomie suffisante pour des sorties prolongées sans compromis sur la performance.

Puissance stable et performances constantes

La technologie lithium NCM garantit une libération d’énergie régulière et efficace, même en conditions d’effort intense. Contrairement à certaines batteries moins performantes, la K2CI conserve une puissance stable tout au long de la sortie, ce qui se traduit par une vitesse et un couple maintenus sur de longues périodes.

Haute densité énergétique

Avec environ 3,65 kWh d’énergie embarquée, la batterie offre une excellente densité énergétique. Cela permet :

• Une autonomie adaptée aux longues sessions tout-terrain

• Une alimentation stable du moteur haute puissance

• Une réduction du poids global comparé à des technologies plus anciennes

Optimisation du centre de gravité

La batterie est positionnée pour maintenir un centre de gravité bas et centré, améliorant :

• La maniabilité

• La stabilité en virage

• Le contrôle en terrain technique

CHÂSSIS : STABILITÉ OPTIMALE ET EFFICACITÉ

CADRE ET SUSPENSIONS

La partie cycle de la motocross électrique KAYO K2CI a été développée pour offrir rigidité, réactivité et confort de pilotage sur tous types de terrains tout-terrain, du plus technique au plus rapide.

Cadre : rigidité et agilité optimisées

La K2CI est dotée d’un cadre en acier haute résistance, spécifiquement conçu pour les motos tout-terrain électriques :

• Rigidité structurale accrue pour un meilleur transfert de puissance au sol

• Répartition des masses optimisée, grâce à l’intégration bien pensée de la batterie, ce qui améliore l’équilibre général

• Structure robuste capable d’absorber les contraintes liées aux sauts et aux terrains accidentés

Résultat : une stabilité directionnelle élevée et un comportement dynamique précis, même à haute vitesse ou en appui.

Fourche avant inversée – contrôle et absorption

La KAYO K2CI est équipée d’une fourche avant inversée (USD) dimensionnée pour un usage off-road :

• Tubes larges pour une rigidité en flexion augmentée

• Course de suspension suffisante pour lisser les impacts sur terrain irrégulier

• Amortissement calibré pour répondre à la puissance du moteur électrique et aux contraintes du pilotage agressif

Avantage technique : meilleure précision de pilotage en entrée de virage, plus grande stabilité sur les sauts et absorption efficace des chocs.

Amortisseur arrière réglable – polyvalence et confort

La suspension arrière de la K2CI est un amortisseur hydraulique avec réglage, offrant :

• Possibilité d’ajuster la précharge en fonction du poids du pilote et des conditions de terrain

• Réglage fin de la détente pour adapter la réponse à différentes vitesses de compression

• Réponse progressive mais ferme pour garder le contrôle sur les terrains techniques

Cela signifie une adhérence maximale de la roue arrière, une meilleure traction et une confiance accrue lors des manœuvres.

COMPTEUR DIGITAL

Le compteur digital de la motocross électrique KAYO K2CI n’est pas un simple affichage : c’est un outil de pilotage technique qui apporte des informations précises et utiles en temps réel, pour une meilleure maîtrise de la moto en toutes conditions.

Informations claires et instantanées

Le tableau de bord digital affiche :

• Vitesse instantanée

• Niveau de charge de la batterie (en %)

• Autonomie estimée restante

• Mode de puissance sélectionné

• Kilométrage total et partiel

Cette visualisation instantanée permet au pilote :

✔ de gérer son énergie plus efficacement,
✔ d’anticiper les besoins de recharge,
✔ d’adapter sa conduite selon l’état de la batterie,
✔ de rester concentré sur son pilotage sans distraction.

Gestion intelligente des modes

Le système digital permet de visualiser et sélectionner différents modes de puissance directement depuis l’écran. Cela donne la possibilité :

• d’adapter la réponse moteur selon les terrains,

• de moduler la puissance pour une conduite plus douce ou plus agressive,

• de prolonger l’autonomie en mode économique.