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Motocross Kayo K2 250cc 21/18" - LeMiniRider
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  • Fourche hydraulique inversée Kayo Motors K2 250cc
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  • Plaque phare Enduro Motocross Kayo K2
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Motocross Kayo K2 250cc 21/18"

Réf.produit : 710052

ou similaire

Optez pour la motocross Kayo K2, une moto robuste et performante équipée d'une plaque phare, elle est parfaite pour les sorties enduro. 

Présentation produit

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L'aventure commence bien équipé

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Motocross Kayo K2 250cc 21/18"

MOTORISATION 250CC 4T : FIABILITÉ ET PERFORMANCE

PUISSANCE INÉGALÉE

La motocross Kayo K2 est équipée d'un moteur 4T 250cc développant 21v. Tournez la poignée de gaz et vivez une aventure inédite au guidon de la Kayo K2, elle ne va pas vous décevoir! Ce moteur offre de belles reprises grâce à son couple. 

Connu comme l'un des moteurs les plus puissants, le moteur 250cc 4 temps continue son expansion dans le monde la "Minicross". Le modèle Kayo K2 est une force sur laquelle vous pouvez compter, il n'en demeure pas moins facile à maîtriser mais à terme celui-ci va vous procurer beaucoup de bonheur. 

La particularité de ce moteur est qu'il nécessite un faible entretien. En effet, vous pouvez vidanger toutes les 15 à 20 heures.

Pour l'entretien de votre moteur 4T, nous préconisons l'huile IPONE 10W40. 

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

Le modèle Kayo K2 est équipé d'un démarreur électrique disponible de série sur cette gamme. Il fait appel à un dispositif d'entraînement testé et robuste au moteur 250cc Kayo. Le démarreur est d'une fiabilité à toute épreuve, ce dispositif permet de gagner du temps et vous épargnes bien des efforts lors de vos sessions enduros ou courses. 

Vous disposez également du Kick pour une mise en route manuelle. 

EMBRAYAGE

L'embrayage de la Kayo K2 transfère le contrôle du véhicule aux mains du pilote. Il est doté de disques de friction moteur en acier très résistants à la chaleur. Côté fiabilité, la qualité est au rendez-vous grâce aux pièces soigneusement choisies par le fabricant. 

CARBURATION

Kayo équipe la majorité de sa gamme Dirt bike / Pit bike / Motocross d'un excellent carburateur Nibbi. Grâce à ce carburateur gros diamètre, le moteur se montre d'autant plus généreux et vif lors de l'ouverture des gaz.

ÉCHAPPEMENT KAYO RACING

Le silencieux de la gamme "Motocross" de Kayo joue un rôle primordial en terme de puissance et de performances. 

Côté échappement, Kayo Motors équipe ses modèles d'un échappement racing d'origine de qualité. Celui-ci est inspiré de marque d'échappement de grande renommée type FMF et permet de délivrer une meilleure puissance moteur. 

Le collecteur est protégé par un pare-chaleur ce qui confère plus de sécurité pour l'utilisateur.

L'embout de silencieux affirme la silhouette de la Motocross Kayo avec son look épuré et racing. 

CHÂSSIS : STABILITÉ OPTIMALE ET EFFICACITÉ

CADRE & SUSPENSIONS

La motocross Kayo K2 utilise un cadre très robuste d'une précision extrême. Il fait l'objet d'un soudage précis, pour garantir un haut niveau de qualité, de maniabilité et de rigidité. 

Associé à la fourche inversée hydraulique, ce cadre confère une excellente agilité et stabilité à grande vitesse.

L'amortisseur Kayo Racing présent sur tous les modèles K2 et T4 de Kayo a été développé en fonction de l'architecture du cadre et du bras oscillant. Cette configuration complète à merveille l'équilibre et les performances de maniabilité de la motocross Kayo K2. Autre avantage, l'amortisseur est réglable ce qui vous permet d'adapter le comportement de la moto en fonction de vos critères.  

Toujours une innovation sur la partie cycle, les repose-pieds montés sur ressorts sont indépendants du cadre et la pédale de frein passe désormais au dessus du repose-pieds. Cela est plus fonctionnel et bien plus résistant. 

La hauteur de selle est de 875mm, ce qui offre un poste de pilotage idéal pour les adolescents et adultes. 

ROUES ET PNEUMATIQUES

La motocross Kayo K2 est équipée en roue avant 21" et roue arrière 18" en aluminium. Les têtes de rayon en aluminium sont revisités avec un aspect "gold". Côté pratique, la roue arrière est équipée d'un grispter de série : fini les crevaisons. Les pneumatiques gros crampons confèrent une adhérence et une stabilité à toute épreuve. 

ERGONOMIE ET CONFORT : FREINAGE HYDRAULIQUE

Chez Kayo, on apprécie l'attention particulière à la performance et à la sécurité. Pour un freinage optimal, cette moto est équipée de freins à disques avant / arrière hydraulique!

En bref, ces freins apportent une puissance de freinage attendue pour les pilotes les plus exigeants. 

La qualité des leviers et les poignées en caoutchouc font de cette moto K2, une belle réussite technique et esthétique. 

Vous ne connaissez pas la célèbre marque Kayo Motors? Cette marque a été créée en 1999 par un ancien ingénieur de chez Honda. La marque Kayo est spécialisée dans le développement et la fabrication de véhicules de loisirs : Dirts bikes / Pits bikes / Minimotos / Pockets bikes / Quads. Elle s'est diversifiée avec la conception de Motocross d'un excellent rapport qualité/prix. 

Découvrez la Motocross 250cc K2 type Enduro pour les amateurs de sensations fortes. La motocross Kayo K2 dispose d'un cadre très robuste avec des pièces de fixations indépendantes. Ce cadre a été étudié afin d'avoir une position de conduite agréable, un pilotage précis et agile. Côté suspension, la motocross Kayo K2 est équipée d'une fourche inversée hydraulique et d'un amortisseur arrière réglable. Pour la partie freinage, cette motocross est équipée de frein à disque hydraulique avant/arrière, pour un freinage optimal! 

La hauteur de selle de ce véhicule est de 925mm, avec une monte en 18/21" (18" roue arrière et 21" roue avant), cela va vous donner une position de pilotage très confortable. Elle va convenir tant aux adolescents qu'aux adultes. 

Côté motorisation, la motocross Kayo K2 est équipée d'un moteur 250cc 4 temps : un puissant moteur, très coupleux. De quoi vous satisfaire lors de vos sessions enduros. L'embrayage est manuel et la boîte est composée de 5 vitesses. Pour la mise en route, rien de plus simple avec le démarreur électrique, ou le kick. Avec cette moto, vous allez apprécier vos balades sur la durée puisqu'elle est équipée d'un réservoir de 10 litres. 

  • A partir de 16 ans
  • Huile haut-de-gamme présente dans la motocross à réception 
  • Moteur dernière génération 
  • Grandes roues 21/18"
  • Démarreur électrique + kick
  • Châssis renforcé 
  • Fourche inversée hydraulique
  • Amortisseur réglable 
  • Frein hydraulique à disque avant / arrière 
  • Bouchon de fourche en aluminium
  • Housse de selle
  • Protège disque avant / arrière 
  • Nouveau kit plastique 
  • Echappement racing
710052
33 Produits

Fiche technique

Taille du pilote
Entre 1m60 et plus
Cylindrée
250cc
Age du pilote
15 ans et +, adolescents et adultes
Taille de roues
18/21
Hauteur de selle
875mm
Type d’embrayage
Manuel

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés). 

L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule. 

L'achat sur le site www.leminirider.fr doit être effectué par une personne majeure. 

Avertissement : 

Les véhicules type Dirt bike / Motocross / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets. Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation. 


MOTORISATION

Type moteur : Monocylindre 4T

Cylindrée : 250cc

Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur

Puissance : 25 cv

Mise en route : Démarrage électrique ou kick

Embrayage : Multidisque en bain d'huile

Carburant : Essence sans plomb 98

Vitesse maximale : + 90 km/h

Capacité réservoir d'huile : 900ML

Capacité réservoir d'essence : 6.7L

PARTIE CYCLE

Modèle : Motocross Kayo 250cc K2

Cadre : Tubulaire en acier

Suspension avant : Fourche inversée hydraulique

Suspension arrière : Amortisseur hydraulique réglable

Frein avant : Frein à disque étrier double piston - Hydraulique

Frein arrière : Frein à disque étrier simple piston - Hydraulique 

Roue avant : Jante acier 21 pouces

Roue arrière : Jante acier 18 pouces

Echappement : Racing 

Guidon : Acier

DIMENSIONS PRODUIT

Longueur x Largeur x Hauteur : 2010mmx 840mm x 1160mm

Poids : 107 kg 

Hauteur de selle : 920mm

Empattement : 1390mm 

Charge max. : 100 kg

DIMENSIONS PACKAGING 

Longueur x Largeur x Hauteur : 1750mm x 460mmx 830mm
 

entretien réparation

Grâce à notre service Technique

Site support Pièces détachées

Réglementation applicable

L'utilisation des véhicules non homologués tels que les : Dirt Bikes / Pit-bike, Quads, Pocket Quads, Pocket Bikes, Buggys, Minicross ou Motocross est strictement interdite sur la voie publique. En cas de non-respect des règles, le véhicule peut être confisqué, immobilisé, mis en fourrière, voire détruit, et sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1500€.

Leur usage doit se limiter à des environnements adaptés comme les circuits ou parcours spécifiquement prévus à cet effet (tels que définis par l’article R 331-21 du Code du sport), ou sur terrains privés à usage professionnel par leurs propriétaires.

Pour une pratique en toute sécurité vous devez porter les équipements obligatoires suivants :

  • Casque intégral composé d'une seule pièce
  • Vêtements de protection en matière résistante qui couvrent les jambes, le torse et les bras.
  • Gants en matière résistante
  • Chaussures montantes.

L’acquisition et l’utilisation de ce type d’engin sont strictement réservées aux personnes majeures. Toute utilisation par une personne de moins de 18 ans est interdite sauf sous la surveillance directe d’un adulte.

Pour plus de détails concernant la législation en vigueur, vous pouvez consulter la page suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634

Vérifié le 19 juillet 2024 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

MONTAGE & MISE EN ROUTE DES VEHICULES

Nos motos et quads sont livrés en caisse, pré-montés (environ 85%), et nécessitent un montage final, des contrôles et des réglages avant toute utilisation.

Avant la première utilisation, le client doit finaliser l’assemblage de certains éléments (selon modèle) et effectuer l’ensemble des vérifications de sécurité, conformément aux préconisations du constructeur (serrages, freinage, pression des pneus, niveaux, réglages, et contrôle général).

⚠️ Le véhicule ne doit pas être utilisé tant que ces opérations n’ont pas été réalisées et validées.

Ces opérations nécessitent des compétences techniques et des outils adaptés. À défaut, nous recommandons de confier cette préparation à un professionnel.

📄 Notice : une notice de montage / mise en route est transmise avec chaque véhicule. Une version PDF est disponible sur demande.

Option atelier (sur demande)

Nous pouvons réaliser le montage complet et la mise en route en atelier, afin de livrer un véhicule prêt à l’emploi, selon les recommandations du constructeur.

Un devis détaillé (incluant le tarif) est communiqué avant toute prestation, selon la typologie du véhicule.

CONDITIONS D’UTILISATION

Nos véhicules doivent être utilisés dans des conditions adaptées.

Les modèles électriques ne sont pas étanches et ne doivent pas être exposés à l’humidité (pluie, boue, projections d’eau).
Les modèles thermiques nécessitent un usage sur terrain adapté et un entretien régulier.

⚠️ Recommandations importantes :

  • effectuer une première mise en service conforme (réglage carburateur, vérifications, mise en route, prise en main)
  • ne pas négliger l’entretien courant (carburateur, vidange, réglages)
  • utilisation sous la pluie ou en milieu humide déconseillée
  • passage dans l’eau ou la boue déconseillé
  • nettoyage au jet d’eau / haute pression déconseillé
  • Toute infiltration d’eau, mauvaise utilisation, modification des réglages ou défaut d’entretien peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.

Toute infiltration d’eau liée à une utilisation non conforme, ainsi que toute mauvaise utilisation ou défaut d’entretien, peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.

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