Découvrez la Dirt bike / Pit bike 125cc 12/14. L'avantage de cette Dirt bike / Pit bike ? Elle est destinée à n'importe quel type d'utilisateur. Du jeune pilote à partir de 10 / 12 ans à l'adulte qui veut s'amuser avec une moto fiable, et performante.
Découvrez la Dirt bike / Pit bike 125cc 12/14. L'avantage de cette Dirt bike / Pit bike ? Elle est destinée à n'importe quel type d'utilisateur. Du jeune pilote à partir de 10 / 12 ans à l'adulte qui veut s'amuser avec une moto fiable, et performante.
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Découvrez la Dirt bike / Pit bike 125cc 12/14. L'avantage de cette Dirt bike / Pit bike ? Elle est destinée à n'importe quel type d'utilisateur. Du jeune pilote à partir de 10 / 12 ans à l'adulte qui veut s'amuser avec une moto fiable, et performante.
Côté motorisation, cette Dirt bike est équipé d'un moteur monocylindre 4 temps 125cc, reffroidi par air. C'est une Dirt bike / Pit bike parfaite pour l'initiation au tout-terrain. Elle est équipée d'une fourche classique 640mm et d'un amortisseur hydraulique à l'arrière.
Cette Pit bike est équipé d'un moteur Lifan qui est très réputé pour sa fiabilité et sa puissance : balades ou terrains de minimotos, avec ce moteur vous allez pouvoir vous amuser. Il s'agit d'un type de moteur qui nécessite très peu d'entretien.Pour les pilotes en herbe, vous pouvez augmenter la puissance de votre Dirt bike / Pit bike en effectuant des modifications : changement du carburateur, ajout d'un allumage à rotor interne + CDI racing... les options sont infinies!
Côté partie cycle, la Dirt bike / Pit bike 125cc 12/14" est équipée d'un cadre double poutre renforcé en acier, et d'un bras oscillant type cross. Le châssis est robuste, il vous permet d'aller sur terrain et d'exploiter au maximum votre minimoto. Le frein avant / arrière est hydraulique pour un freinage performant.
A la réception de votre Dirt bike, vous devez monter la roue avant, le guidon, l'amortisseur et installer les fourreaux de la fourche. Le montage d'une Dirt bike est simple. L'équipe LeMiniRider.fr est à votre disposition par téléphone si vous avez besoin d'aide pour le montage.
Fiche technique
MOTORISATIONType moteur : Monocylindre 4T Lifan Cylindrée : 125cc Alésage : 52.4mm Refroidissement : Air Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur Carburateur : 20mm Mise en route : Kick Diamètre du kick : 13.3mm Embrayage : Multidisque en bain d'huile - en prise (possibilité de démarrer avec une vitesse enclenchée) Transmission : 4 rapports N1-2-3-4 Transmission finale : Chaîne #420 - 41 dents couronne - 14 dents pignon Carburant : Essence sans plomb 98 Capacité réservoir d'huile : 900ML Capacité réservoir d'essence : 3L Vitesse maximale : 70 à 80 km/h |
PARTIE CYCLEModèle : Dirt bike 125cc 12/14" Cadre : Cadre double poutre 801 chromoly Suspension avant : Fourche classique hydraulique Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Frein avant : Frein à disque étrier simple piston - Hydraulique Frein arrière : Frein à disque étrier simple piston - Hydraulique Roue avant : Jante acier 14" (pouces) + pneu cross Roue arrière : Jante acier 12" (pouces) + pneu cross Echappement : Racing Guidon : Acier - 22mm |
DIMENSIONS PRODUITLongueur x Largeur x Hauteur : 1580 x 360x 1025mm Poids : 70 kg Hauteur de selle : 770mm Empattement : 1210mm ±10 mm Charge max. : 120 kg |
DIMENSIONS COLISLongueur x Largeur x Hauteur : 1580 x 360x 1125mm |
L'utilisation des véhicules non homologués tels que les : Dirt Bikes / Pit-bike, Quads, Pocket Quads, Pocket Bikes, Buggys, Minicross ou Motocross est strictement interdite sur la voie publique. En cas de non-respect des règles, le véhicule peut être confisqué, immobilisé, mis en fourrière, voire détruit, et sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1500€.
Leur usage doit se limiter à des environnements adaptés comme les circuits ou parcours spécifiquement prévus à cet effet (tels que définis par l’article R 331-21 du Code du sport), ou sur terrains privés à usage professionnel par leurs propriétaires.
Pour une pratique en toute sécurité vous devez porter les équipements obligatoires suivants :
L’acquisition et l’utilisation de ce type d’engin sont strictement réservées aux personnes majeures. Toute utilisation par une personne de moins de 18 ans est interdite sauf sous la surveillance directe d’un adulte.
Pour plus de détails concernant la législation en vigueur, vous pouvez consulter la page suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634
Vérifié le 19 juillet 2024 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)
Nos motos et quads sont livrés en caisse, pré-montés (environ 85%), et nécessitent un montage final, des contrôles et des réglages avant toute utilisation.
Avant la première utilisation, le client doit finaliser l’assemblage de certains éléments (selon modèle) et effectuer l’ensemble des vérifications de sécurité, conformément aux préconisations du constructeur (serrages, freinage, pression des pneus, niveaux, réglages, et contrôle général).
⚠️ Le véhicule ne doit pas être utilisé tant que ces opérations n’ont pas été réalisées et validées.
Ces opérations nécessitent des compétences techniques et des outils adaptés. À défaut, nous recommandons de confier cette préparation à un professionnel.
📄 Notice : une notice de montage / mise en route est transmise avec chaque véhicule. Une version PDF est disponible sur demande.
Option atelier (sur demande)
Nous pouvons réaliser le montage complet et la mise en route en atelier, afin de livrer un véhicule prêt à l’emploi, selon les recommandations du constructeur.
Un devis détaillé (incluant le tarif) est communiqué avant toute prestation, selon la typologie du véhicule.
Nos véhicules doivent être utilisés dans des conditions adaptées.
Les modèles électriques ne sont pas étanches et ne doivent pas être exposés à l’humidité (pluie, boue, projections d’eau).
Les modèles thermiques nécessitent un usage sur terrain adapté et un entretien régulier.
⚠️ Recommandations importantes :
Toute infiltration d’eau liée à une utilisation non conforme, ainsi que toute mauvaise utilisation ou défaut d’entretien, peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.
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