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Dirt bike LXF 150 SR - rouge
Dirt bike LXF 150 SR : Vous n'allez plus vous en passer pour affronter les terrains de Minis les plus durs!
La Dirt Bike LXF 150 SR est conçue pour ceux qui cherchent à repousser les limites du tout-terrain. Mieux équipée que ses rivales comme l'Apollo RXF et plus précise, la LXF 150 SR se distingue par son design audacieux, sa maniabilité exemplaire et son moteur puissant.
Pourquoi choisir la LXF 150 SR ?
- Puissance et performance : Comparée à l'Apollo RXF, la LXF 150 SR se distingue par une puissance mieux maîtrisée et une meilleure répartition du poids, idéale pour les pilotes à la recherche de précision. Face à YCF, son moteur plus coupleux et son cadre optimisé vous donneront l'avantage sur les circuits.
- Durabilité éprouvée : Conçue pour résister aux conditions les plus rudes, la LXF 150 SR est une moto fiable et durable, qui vous accompagnera sur tous les terrains.
- Confort de pilotage : Grâce à son ergonomie et ses équipements haut de gamme, cette dirt bike offre une conduite souple et confortable, même lors des longues sessions.
Côté motorisation, la LXF est équipée d'un réel* (à la différence de certaines marques) moteur 150cc LXF M-SERIES® qui développe 15.5ch et non d'un 140cc YX. Ce moteur, dont la réputation n'est plus à faire sur les terrains de Pit bike, est conçu pour offrir de franches reprises, une accélération vive, et une puissance constante qu'importe le terrain. La boîte de vitesse associée est manuelle (N1234).
Pour une meilleure gestion de la température, la LXF est équipée d'un radiateur à huile haut-de-gamme qui assure des performances constantes et préserve la durée de vie du moteur. Avec une meilleure dissipation de la chaleur votre LXF sera maximisée au niveau de la puissance et de la réactivité, surtout lors des sessions intenses de conduite tout-terrain. Cela donne un réel avantage à la LXF 150 SR en terme de fiabilité par rapport aux modèles concurrents, sans radiateur à huile.
Côté partie cycle, la LXF 150 SR est équipé d'un cadre renforcé. Le cadre renforcé est conçu pour supporter les conditions extrêmes des terrains accidentés. Il absorbe les impacts et les vibrations, réduisant ainsi le risque de déformation ou de casse, même lors de sauts ou sur des chemins difficiles.
Grâce à sa conception renforcée, le cadre assure une meilleure rigidité et une répartition optimale du poids. Cela améliore la stabilité de la moto lors des accélérations ou en virages serrés, offrant ainsi un contrôle plus précis et une conduite plus sécurisée. Moins de torsions, pour un pilotage plus précis! Le renforcement du cadre permet d'allonger la durée de vie de la moto, en particulier dans des conditions d’utilisation intensives. Ce cadre plus résistant minimise les risques de fissures ou d’usure structurelle, garantissant que la LXF 150 SR reste fiable pendant des années.
Elle est équipée d'une fourche LXF® Suspensions en 770mm et d'un amortisseur arrière en 350mm.
Pour un freinage performant, la LXF est équipé de freins à disque avec étrier à doubles pistons (disque 200mm) à l'avant et simple piston (190mm) à l'arrière.
Les avantages de la Dirt bike / Pit bike LXF 150 SR
- Moteur 150cc LXF M-SERIES® performant et fiable
- Embrayage renforcé
- Sabot moteur court
- Tirage rapide de série
- Kick racing 16mm de série
- Tés de fourche en aluminium
- Bavette
- Protèges-leviers
- Protège maître cylindre LXF
- Grandes roues 14/17''
- Vilebrequin renforcé
- Radiateur à huile intégré de série
- Fourche LXF® Suspensions
- Amortisseur réglable
- Frein à disque avant / arrière
- Cadre renforcé
- Plus puissante et précise que l'Apollo RXF
- Béquille amovible
- Maintien durite plaque numéro
Disponible dès maintenant sur LeMiniRider.
Venez découvrir pourquoi la LXF 150 SR est la nouvelle référence du tout-terrain. Plus puissante, plus robuste, et plus agile que jamais, cette moto est prête à dominer les sentiers !
L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site www.leminirider.fr doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement :
Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets. Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
MOTORISATIONType moteur : Monocylindre 4T - YX (thermique) Cylindrée : 150cc Refroidissement : Radiateur d'huile Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur Couple max. : 11Nm/7000 trs/min Carburateur : Mikuni 26mm Mise en route : Kick Diamètre du kick : 16mm Embrayage : Multidisque en bain d'huile - en prise (possibilité de démarrer avec une vitesse enclenchée) Transmission : 4 rapports N1-2-3-4 Transmission finale : Chaîne #428 - 41 dents couronne - 17 dents pignon Carburant : Essence sans plomb 98 Capacité réservoir d'huile : 900ML Capacité réservoir d'essence : 5.5L Vitesse maximale : 90 à 100 km/h |
PARTIE CYCLEModèle : Dirt bike LXF 150cc SR 14/17 pouces Cadre : Cadre double poutre renforcé Suspension avant : Fourche inversée hydraulique Suspension arrière : Amortisseur hydraulique réglable Frein avant : Frein à disque étrier double piston - Hydraulique Frein arrière : Frein à disque étrier simple piston - Hydraulique Roue avant : Jante acier 17" (pouces) + pneu cross Roue arrière : Jante acier 14" (pouces) + pneu cross Echappement : Racing LXF Guidon : Acier - 22mm |
DIMENSIONS PRODUITLongueur x Largeur x Hauteur : 1720mm x 755mm x 900mm Poids : 69 kg Hauteur de selle : 890mm Empattement : 1240mm Charge max. : 150 kg |
DIMENSIONS COLISLongueur x Largeur x Hauteur : 1720mm x 755mm x 900mm |
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