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Motocross électrique LMR E-LM 12kW, 21/18" - édition 2022
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Motocross électrique LMR E-LM 12kW, 21/18" - édition 2022
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Motocross électrique LMR E-LM 12kW, 21/18"

Réf.produit : 710433

La E-LM édition 2022 représente la dernière génération de motos électriques pour adolescents et adultes. Basée sur un moteur sans balais "Brushless" de 12 kW, la E-LM est un petit missile. 

Présentation produit

Motocross électrique LMR E-LM 12kW, 21/18"

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La E-LM édition 2022 représente la dernière génération de motos électriques pour adolescents et adultes. Basée sur un moteur sans balais "Brushless" de 12 kW, la E-LM est un petit missile. 

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Motocross électrique LMR E-LM 12kW, 21/18"

LMR E-LM 2022 : DÉCOUVREZ LA DERNIÈRE GÉNÉRATION DE MOTOS ÉLECTRIQUES

MOTORISATION

Basée sur des composants électriques de pointe, la motocross électrique LMR E-LM 2022 est équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent sans balais "Brushless" de 12 kW, 60 nM. 

Elle déploie une puissance diabolique, similaire à un modèle thermique.

Vitesse maximale : 110 km/h. 

ÉLECTRONIQUE 

Comptez 5 heures de charge pour 100 km d'autonomie grâce à la batterie Lithium 92 Volts, 40 A. 

TABLEAU DE BORD

La motocross électrique LMR E-LM possède un tableau de bord afin de vous informer sur l'état de la moto. Il arbore un compteur numérique et offre de nombreuses fonctionnalités. 

Motocross électrique 12 kW

Châssis motocross électrique 12 kw

CHÂSSIS : UNE STABILITÉ OPTIMALE 

CADRE

Ce cadre double-poutre en acier est un parfait compromis entre rigidité longitudinale et rigidité en torsion. Il a été conçu pour améliorer la maniabilité et la précision des manoeuvres. 

BRAS OSCILLANT

A l'arrière de la motocross électrique LMR E-LM 2022 , on retrouve le bras oscillant en acier : léger et robuste. Il a été étudié afin de conférer solidité et souplesse. 

SUSPENSIONS

La LMR E-LM s'appuie sur la fourche hydraulique réglable Fast Ace® avec une longueur de 750mm. La fourche est non seulement sensible, mais très efficace contre les risques de talonnage. 

Offrant 300mm de débattement sur la roue arrière, l'amortisseur Fast Ace® réglable s'accorde parfaitement à la fourche hydraulique. 

L'entrée en action progressive et l'excellente résistance au talonnage de l'amortisseur Fast Ace s'explique par son tout nouveau ressort et réglage possible en détente et en compression à haute et basse vitesse. 

La révolution est en marche : découvrez la Moto électrique E-LM édition 2022 

La E-LM représente la dernière génération de motos électriques. Elle est basée sur un moteur sans balais "brushless" de 12 kW, un châssis renforcé et des suspensions fast-ace pour un bon débattement et un plaisir de pilotage unique. 

LeMiniRider® sélectionne pour vous les meilleures motocross électriques pour enfants et adolescents. Et pour preuve, la E-LM est d'une agilité diabolique. Dynamique et d'une grande habilité, elle est parfaite pour une utilisation tout-terrain : cross ou balades. Le comportement de la moto a été étudié de tous les angles, afin de concevoir une motocross très maniable, avec une excellente géométrie. 

La motorisation de la motocross électrique E-LM

Côté motorisation, le moteur synchrone sans balai  aimants permanents (Brushless) délivre une puissance de 12 kW soit 17cv et un couple de 60 Nm. Une petite bête prête pour la compétition. Pour une charge complète, 5 heures sont suffisantes. 

L'autonomie est de 100 km grâce à la batterie Lithium 92V 40 Ah.

La boîte de vitesse associée en 4 vitesses mécanique. 

Côté châssis, la E-LM a tout d'une grande

Le poste de pilotage offre une conduite exceptionnelle. Au guidon de cette motocross électrique, vous allez prendre beaucoup de plaisir. Attention, cette motocross va laisser dans l'ornière quelques concurrents, LeMiniRider vous a prévenu ! 

Parce que les véhicules de loisirs sont en constante évolution, LeMiniRider® vous recommande cette motocross électrique propre et silencieuse : pas de bruit, ni d'odeur... et peu d'entretien ! 

A l'avant, on retrouve une fourche hydraulique inversée en 750mm Fast-Ace® dont la réputation n'est plus à faire. Cette marque est présente dans le domaine de la Dirt bike, Pit bike, depuis plusieurs années. 
L'amortisseur réglable offre 300mm de débattement sur la roue arrière. Il s'accorde parfaitement à la fourche hydraulique inversée. Léger et simple, l'amortisseur E-LM Racing® est ancré au bras oscillant. 
La E-LM édition 2022 hérite de nouveaux freins hydrauliques à disque avant / arrière, 260mm double piston à l'avant et 220mm simple piston à l'arrière. Parfait compromis entre dosage et efficacité, votre freinage va être optimal lors de vos courses.
710433

Fiche technique

Taille du pilote
Entre 1m60 et plus
Age du pilote
15 ans et +, adolescents et adultes
Taille de roues
18/21
Hauteur de selle
860mm
Type d’embrayage
Manuel

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés). 

L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule. 

L'achat sur le site www.leminirider.fr doit être effectué par une personne majeure. 

Avertissement : 

Les véhicules type Dirt bike / Motocross / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets. Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation. 


MOTORISATION

Type moteur : Électrique

Cylindrée : 12 kW

Couple : 60nM

Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur

Puissance : 19cv

Mise en route : Démarrage électrique 

Embrayage : Manuel, 4 vitesses 

Vitesse maximale : 110 km/h

PARTIE CYCLE

Modèle : Motocross électrique LMR E-LM édition 2022

Cadre : Tubulaire en acier

Suspension avant : Fourche inversée hydraulique 750mm

Suspension arrière : Amortisseur hydraulique réglable 300mm

Frein avant : Frein à disque étrier double piston - Hydraulique

Frein arrière : Frein à disque étrier simple piston - Hydraulique 

Roue avant : 80/100-21"

Roue arrière : 110/100-18"

Guidon : Acier

DIMENSIONS PRODUIT

Longueur x Largeur x Hauteur : 2000 x 800 x 970mm

Poids : 100 kg 

Hauteur de selle : 860mm

Empattement : 1300mm

Charge max. : 120 kg

DIMENSIONS PACKAGING 

Longueur x Largeur x Hauteur : 2050 x 800 x 970mm


entretien réparation

Grâce à notre service Technique

Réglementation applicable

L'utilisation des véhicules non homologués tels que les : Dirt Bikes / Pit-bike, Quads, Pocket Quads, Pocket Bikes, Buggys, Minicross ou Motocross est strictement interdite sur la voie publique. En cas de non-respect des règles, le véhicule peut être confisqué, immobilisé, mis en fourrière, voire détruit, et sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1500€.

Leur usage doit se limiter à des environnements adaptés comme les circuits ou parcours spécifiquement prévus à cet effet (tels que définis par l’article R 331-21 du Code du sport), ou sur terrains privés à usage professionnel par leurs propriétaires.

Pour une pratique en toute sécurité vous devez porter les équipements obligatoires suivants :

  • Casque intégral composé d'une seule pièce
  • Vêtements de protection en matière résistante qui couvrent les jambes, le torse et les bras.
  • Gants en matière résistante
  • Chaussures montantes.

L’acquisition et l’utilisation de ce type d’engin sont strictement réservées aux personnes majeures. Toute utilisation par une personne de moins de 18 ans est interdite sauf sous la surveillance directe d’un adulte.

Pour plus de détails concernant la législation en vigueur, vous pouvez consulter la page suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634

Vérifié le 19 juillet 2024 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

MONTAGE & MISE EN ROUTE DES VEHICULES

Nos motos et quads sont livrés en caisse, pré-montés (environ 85%), et nécessitent un montage final, des contrôles et des réglages avant toute utilisation.

Avant la première utilisation, le client doit finaliser l’assemblage de certains éléments (selon modèle) et effectuer l’ensemble des vérifications de sécurité, conformément aux préconisations du constructeur (serrages, freinage, pression des pneus, niveaux, réglages, et contrôle général).

⚠️ Le véhicule ne doit pas être utilisé tant que ces opérations n’ont pas été réalisées et validées.

Ces opérations nécessitent des compétences techniques et des outils adaptés. À défaut, nous recommandons de confier cette préparation à un professionnel.

📄 Notice : une notice de montage / mise en route est transmise avec chaque véhicule. Une version PDF est disponible sur demande.

Option atelier (sur demande)

Nous pouvons réaliser le montage complet et la mise en route en atelier, afin de livrer un véhicule prêt à l’emploi, selon les recommandations du constructeur.

Un devis détaillé (incluant le tarif) est communiqué avant toute prestation, selon la typologie du véhicule.

CONDITIONS D’UTILISATION

Nos véhicules doivent être utilisés dans des conditions adaptées.

Les modèles électriques ne sont pas étanches et ne doivent pas être exposés à l’humidité (pluie, boue, projections d’eau).
Les modèles thermiques nécessitent un usage sur terrain adapté et un entretien régulier.

⚠️ Recommandations importantes :

  • effectuer une première mise en service conforme (réglage carburateur, vérifications, mise en route, prise en main)
  • ne pas négliger l’entretien courant (carburateur, vidange, réglages)
  • utilisation sous la pluie ou en milieu humide déconseillée
  • passage dans l’eau ou la boue déconseillé
  • nettoyage au jet d’eau / haute pression déconseillé
  • Toute infiltration d’eau, mauvaise utilisation, modification des réglages ou défaut d’entretien peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.

Toute infiltration d’eau liée à une utilisation non conforme, ainsi que toute mauvaise utilisation ou défaut d’entretien, peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.