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Dirt bike DR-X 125cc 12/14 bleu - LeMiniRider
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Dirt bike DR-X 125cc 12/14 bleu

Réf.produit : DRX125B1214

Dirt bike / Pit bike 125cc 12/14" pas chère et de qualité : optez pour la MiniMx DR-X 125cc en roues 12/14 pouces. Une Minimoto qui va vous procurer les meilleures sensations de ride !

Présentation produit

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Réf.produit : DRX125B1214

Dirt bike / Pit bike 125cc 12/14" pas chère et de qualité : optez pour la MiniMx DR-X 125cc en roues 12/14 pouces. Une Minimoto qui va vous procurer les meilleures sensations de ride !

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Réf.produit : DRX125B1214

Dirt bike DR-X 125cc 12/14 bleu

Découvrez la Dirt bike, Pit bike 125cc DR-X 12/14" chez LeMiniRider.fr

Vous souhaitez un Dirt bike / Pit bike 125cc de qualité ? LeMiniRider sélectionne les meilleurs Dirt bike / Pit bike, vous êtes au bon endroit.

LeMiniRider accorde une importance au choix de sa gamme de Mini-motos. Pour les plus jeunes, découvrez notre gamme LMR 70cc, 88cc, 110cc, 125cc. Pour les pilotes les plus aguerris, retrouvez notre gamme 140cc, 150cc, 160cc, 190cc ou 250cc.

La motorisation du Dirt bike 125cc DR-X 12/14"

Cette Dirt bike est équipée du moteur 125cc YX monocylindre 4T avec démarrage en prise. La boîte de vitesses 4 rapports (manuels N-1-2-3-4) vous permettront une prise en main très rapide.

Le moteur YX installé d'origine sur la Dirt bike DR-X 125cc est très réputé pour sa puissance et sa fiabilité, il fera l'affaire sur les terrains de cross les plus techniques ou les sorties enduros.

Les reprises sont franches et nerveuses, tout en conservant assez d'allonge. En bref, la réputation du moteur 125cc YX n'est plus à faire. C'est un moteur fiable et puissant qui va convenir aux amateurs comme aux pilotes plus expérimentés qui veulent du fun.

La partie cycle de la Dirt bike 125cc DR-X 12/14"

La Dirt bike / Pit bike DR-X 125cc 12/14" est destinée à n'importe quel type d'utilisateur. Elle peut être utilisée par un enfant/pré-adolescent / adolescent à partir de 10/12 ans selon l'aisance de l'utilisateur sur ce type de véhicule. Comme un adolescent à partir de 16 ans et adultes qui veulent s'amuser sur terrain avec une minimoto proche du sol, fun, qui donne d'incroyables sensations.

Côté partie cycle, cette Dirt bike / Pit bike est équipée d'un cadre renforcé, très connu pour sa haute résistance. L'angle de chasse de cette Dirt bike / Pit bike est assez ouvert pour un pilotage hyper confortable pour l'utilisateur. Elle est munie d'un amortisseur hydraulique à gaz en 320mm et d'une fourche inversée hydraulique en 850mm.

La roue avant est en 14 pouces et la roue arrière en 12 pouces et possède une hauteur de selle de 800mm. Consultez tous nos autres modèles de Dirt bike / Pit bike 125cc sur LeMiniRider.fr.

Côté transmission, elle est munie d'une chaîne KMC renforcée en pas de chaîne #428 avec un pignon de sortie de boîte 15 dents et d'une couronne en acier 41 dents.

Pour une mise en route, LeMiniRider.fr vous recommande le pack de mise en route 4T. Ce pack contient tous les produits nécessaires à la mise en route et l'entretien de votre Pit bike / Dirt bike :

  • 1 bidon d'huile IPONE 10W40 (1L)

  • 1 spray nettoyant de carburateur (750ml)

  • 1 spray graisse de chaîne IPONE (250ml)

Les avantages de la Dirt bike / Pit bike DR-X 125cc 12/14"

  • Montage facile

  • Amortisseur réglable renforcé anodisé noir et blanc

  • Fourche hydraulique inversée montée sur roulements coniques

  • Moteur 125cc YX dernière génération

  • Frein avant / arrière hydraulique

  • Filtre à air racing

  • Roues avec moyeu racing

  • Adapté au tout terrain

  • Pour tout type d'utilisateur

  • Cadre renforcé

  • Chaîne KMC renforcée

  • Radiateur à huile

DRX125B1214

MOTORISATION

Type moteur : Monocylindre 4T - YX (thermique)

Cylindrée : 125cc 

Refroidissement : Air

Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur

Alésage : 52.4mm

Couple max. : 8,0 N.m pour 5000 tmin

Puissance max. : 6,5 kW pour 7500 tmin soit 8,9ch

Carburateur :  Jingke 24.5mm

Mise en route : Kick

Diamètre du kick : 16mm

Embrayage : Multidisque en bain d'huile - en prise (possibilité de démarrer avec une vitesse enclenchée)

Transmission : 4 rapports N1-2-3-4

Transmission finale : Chaîne #428 KMC renforcée - 41 dents couronne - 17 dents pignon

Carburant : Essence sans plomb 98

Capacité réservoir d'huile : 900ML

Capacité réservoir d'essence : 5.5L

Vitesse maximale : 70 à 80 km/h

PARTIE CYCLE

Modèle : Dirt bike LMR DR-X 125cc 12/14"

Cadre : Cadre renforcé

Suspension avant : Fourche inversée hydraulique

Suspension arrière : Amortisseur hydraulique réglable

Frein avant : Frein à disque étrier double piston - Hydraulique

Frein arrière : Frein à disque étrier simple piston - Hydraulique 

Roue avant : Jante acier 14" (pouces) + pneu cross, moyeux sablés racing

Roue arrière : Jante acier 12" (pouces) + pneu cross, moyeux sablés racing

Echappement : Racing 

Guidon : Acier - 22mm

DIMENSIONS PRODUIT

Poids : 70 kg

Hauteur de selle : 800mm

Empattement : 1210mm ±10 mm

Garde au sol : 250mm

Charge max. : 130 kg


entretien réparation

Grâce à notre service Technique

Réglementation applicable

L'utilisation des véhicules non homologués tels que les : Dirt Bikes / Pit-bike, Quads, Pocket Quads, Pocket Bikes, Buggys, Minicross ou Motocross est strictement interdite sur la voie publique. En cas de non-respect des règles, le véhicule peut être confisqué, immobilisé, mis en fourrière, voire détruit, et sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1500€.

Leur usage doit se limiter à des environnements adaptés comme les circuits ou parcours spécifiquement prévus à cet effet (tels que définis par l’article R 331-21 du Code du sport), ou sur terrains privés à usage professionnel par leurs propriétaires.

Pour une pratique en toute sécurité vous devez porter les équipements obligatoires suivants :

  • Casque intégral composé d'une seule pièce
  • Vêtements de protection en matière résistante qui couvrent les jambes, le torse et les bras.
  • Gants en matière résistante
  • Chaussures montantes.

L’acquisition et l’utilisation de ce type d’engin sont strictement réservées aux personnes majeures. Toute utilisation par une personne de moins de 18 ans est interdite sauf sous la surveillance directe d’un adulte.

Pour plus de détails concernant la législation en vigueur, vous pouvez consulter la page suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634

Vérifié le 19 juillet 2024 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

MONTAGE & MISE EN ROUTE DES VEHICULES

Nos motos et quads sont livrés en caisse, pré-montés (environ 85%), et nécessitent un montage final, des contrôles et des réglages avant toute utilisation.

Avant la première utilisation, le client doit finaliser l’assemblage de certains éléments (selon modèle) et effectuer l’ensemble des vérifications de sécurité, conformément aux préconisations du constructeur (serrages, freinage, pression des pneus, niveaux, réglages, et contrôle général).

⚠️ Le véhicule ne doit pas être utilisé tant que ces opérations n’ont pas été réalisées et validées.

Ces opérations nécessitent des compétences techniques et des outils adaptés. À défaut, nous recommandons de confier cette préparation à un professionnel.

📄 Notice : une notice de montage / mise en route est transmise avec chaque véhicule. Une version PDF est disponible sur demande.

Option atelier (sur demande)

Nous pouvons réaliser le montage complet et la mise en route en atelier, afin de livrer un véhicule prêt à l’emploi, selon les recommandations du constructeur.

Un devis détaillé (incluant le tarif) est communiqué avant toute prestation, selon la typologie du véhicule.

CONDITIONS D’UTILISATION

Nos véhicules doivent être utilisés dans des conditions adaptées.

Les modèles électriques ne sont pas étanches et ne doivent pas être exposés à l’humidité (pluie, boue, projections d’eau).
Les modèles thermiques nécessitent un usage sur terrain adapté et un entretien régulier.

⚠️ Recommandations importantes :

  • effectuer une première mise en service conforme (réglage carburateur, vérifications, mise en route, prise en main)
  • ne pas négliger l’entretien courant (carburateur, vidange, réglages)
  • utilisation sous la pluie ou en milieu humide déconseillée
  • passage dans l’eau ou la boue déconseillé
  • nettoyage au jet d’eau / haute pression déconseillé
  • Toute infiltration d’eau, mauvaise utilisation, modification des réglages ou défaut d’entretien peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.

Toute infiltration d’eau liée à une utilisation non conforme, ainsi que toute mauvaise utilisation ou défaut d’entretien, peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.