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Dirt bike LMR D1 125cc 12/14" vert
Découvrez la Dirt bike / Pit bike LMR 125cc 12/14"
Cette Dirt bike / Pit bike 125cc n'a plus à faire ses preuves! Il s'agit d'un best-seller à l'International et en France. En effet, elle est assemblée par une usine réputée pour son contrôle qualité avec un choix de pièces plus qualitatif et surtout générique : vous n'aurez aucune difficulté à trouver les pièces détachées de cette Moto pour améliorer ses performances ou changer vos pièces d'origine.
Le moteur de la Dirt bike / Pit bike 125cc 12/14" se trouve au sommet des marques de moteurs avec le célèbre moteur monocylindre 4T YX 125cc. Un moteur fiable et robuste, son succès réside dans sa capacité à fournir une puissance sur toute la plage de régimes. Un moteur parfait pour les sorties sur terrain de cross. Il s'agit d'un moteur refroidi par air.
La LMR 125cc utilise un cadre double poutre chromoly renforcé avec une barre de repose-pieds renforcé. Associé à la fourche télescopique en 640mm, ce cadre de Dirt bike offre une excellente agilité, de la stabilité, et une maniabilité à toute épreuve. La boucle arrière, composée d'un renfort, offre un excellent ressorti au pilote et favorise la mobilité sur la selle. Enfin, la LMR 125cc dispose d'un freinage à disque hydraulique avant / arrière pour un freinage optimal.
Le bras oscillant est un type cross associé à un amortisseur LMR en 1000 lbs.
La roue avant est en 14 pouces et la roue arrière en 12 pouces : un standard (petites roues) dans le monde de la Dirt bike / Pit bike. Vous mesurez plus d'1m60 ? Dans ce cas nous vous recommandons une Dirt bike / Pit bike 125cc 14/17".
Cette Dirt bike est équipée d'une transmission KMC avec pas-de-chaîne en #428 et d'un pignon de sortie de boîte 15 dents, ainsi que d'une couronne en acier 41 dents. Le guide chaîne est en aluminium afin de ne pas dérailler.
Les avantages de la Dirt bike / Pit bike 125cc 14/12"
- Convient à tout type d'utilisateur
- Huile moteur 10w40 haut-de-gamme présente dans le moteur à la réception
- Moteur YX 125cc : fiable et puissant
- Montage facile : roue avant, guidon et la fourche : 30 minutes
- Amortisseur LMR
- Cadre double poutre chromoly renforcé
- Chaîne #KMC renforcée
- Fourche téléscopique
- Bras oscillant type cross
MOTORISATION 125CC YX : PERFORMANT ET ROBUSTEUNE RÉFÉRENCELe moteur 125cc YX monocylindre 4T équipé sur cette Pit bike / Dirt bike LMR est une référence des moteurs 125cc dans la Pit bike / Dirt bike. En effet, il s'agit du moteur le plus vendu et le plus répandu sur les terrains. Ce moteur est beaucoup plus nerveux qu'un moteur 125cc Lifan. Le moteur YX est un régal sur terrain de cross ou pour les sorties / balades enduros, les accélérations sont franches et les reprises excellentes à chaque régime. La particularité de ce moteur est qu'il nécessite un faible entretien. En effet, vous pouvez vidanger toutes les 15 à 20 heures. CARBURATIONLMR équipe la majorité de sa gamme Dirt bike / Pit bike / Motocross d'un carburateur Jinke. Grâce à ce carburateur, le moteur se montre d'autant plus généreux et vif lors de l'ouverture des gaz. |
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CHÂSSIS : STABILITÉ OPTIMALE ET EFFICACITÉCADRE ET SUSPENSIONSLa Dirt bike / Pit bike LMR 125cc est équipée d'un cadre double poutre renforcé chromoly. Ce cadre confère une meilleure solidité et une excellente maniabilité. Côté suspensions, cette Dirt bike est équipée d'une fourche classique en 640+ un amortisseur hydraulique en 360mm. Ni trop rigide, ni trop souple, ces suspensions vont convenir pour tout type de sorties sur terrain de cross / enduros. ROUES ET PNEUMATIQUESLa Dirt bike / Pit bike LMR 125cc dispose de roues 12/14", il s'agit d'un modèle "petites roues" idéal pour tout type d'utilisation. De l'enfant/adolescent qui souhaite s'initier à l'adulte qui veut du fun ! |
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FREINAGE HYDRAULIQUECette Pit bike LMR est équipée d'un freinage optimal puisqu'il est hydraulique frein avant / arrière. |
L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site www.leminirider.fr doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement :
Les véhicules type Dirt bike / Motocross / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets. Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
MOTORISATIONType moteur : Monocylindre 4 temps - YX Cylindrée : 125cc Couple max. : 9,5 N.m pour 5500 tr/min Puissance max. : 1 kW pour 6500 tour/min soit 10cv Refroidissement : Air Carburation : 20mm Diamètre filtre à air : 38mm Allumage : CDI microprocesseur Mise en route : Kick Embrayage : Manuel multi-disques - Classique (démarrage point mort) Transmission : 4 rapports (N1-2-3-4) Transmission finale : Chaîne #428 Essence : Sans plomb 95/98 Diamètre du kick : 13.3mm (petit diamètre) Vitesse max. : 70 à 80 km/h |
PARTIE CYCLEChâssis : Double poutre chromoly renforcé Guidon : Acier - 22mm Bras oscillant : Monocross renforcé Suspension avant : Fourche télescopique 640mm Suspension arrière : Amortisseur 360mm Capacité réservoir : 3L Capacité réservoir d'huile : 800ml Frein avant : Hydraulique à disque Frein arrière : Hydraulique à disque Pneu avant : 14" Pneu arrière : 12" Kit plastique : CRF110-S
|
DIMENSIONSLongueur x Largeur x hauteur : 1720mm x 755mm x 800mm Empattement : 1240mm Hauteur de selle : 750mm Poids à vide : 69 kg Charge max. : 100 kg |
DIMENSIONS COLISLongueur x Largeur x hauteur : 1720mm x 755mm x 800mm |
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