Casque cross adulte swap's s818 blanc/noir
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Découvrez la Motocross 250cc LMR LX-1 sur LeMiniRider
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Motocross LMR LX-1 250cc 18/21" : Une motocross performante, à prix mini sur LeMiniRider®
Vous êtes à la recherche d'une motocross performante et robuste ? Découvrez le modèle LX-1 par LeMiniRider. Cette motocross (parce qu'on ne parle plus de Big Mini depuis les années 2010 en Pit bike), est une réelle réussite technique et esthétique.
Côté motorisation, le moteur monocylindre 4 temps 250cc est destiné aux amateurs de vitesse. Le moteur 250cc offre une agilité à toute épreuve et une puissance linéaire. Ce moteur développe 21cv à 7000 tours/min, associé à un carburateur PZ28. La boite de vitesse associée à ce moteur vertical 250cc est une boîte 5 vitesses (1N2345).
L'avantage pour le démarrage ? Un démarreur électrique en plus du kick ! Les maîtres mots : PLEIN GAZ. Pour faire simple, la puissance de cette motocross conviendra aux pilotes de niveaux intermédiaires.
La partie cycle de la Motocross LX-1 250cc
Fiche technique
L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site www.leminirider.fr doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement :
Les véhicules type Dirt bike / Motocross / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets. Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
MOTORISATIONType moteur : Monocylindre 4T Alésage : 65.5mm x 68.2mm Transmission : 5 vitesses (1N12345) Cylindrée : 250cc Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur Batterie : 12V/5Ah Puissance : 25cv Mise en route : Démarrage électrique ou kick Diamètre du kick : 16mm (gros diamètre) Diamètre d'axe : 15mm Embrayage : Multidisque en bain d'huile Carburant : Essence sans plomb 98 Vitesse maximale : + 110 km/h Capacité réservoir d'huile : 900ML Capacité réservoir d'essence : 6.3L |
PARTIE CYCLEModèle : Motocross LMR LX-1 250cc Guidon : sans barre 28.6mm Cadre : Tubulaire en acier Suspension avant : Fourche inversée hydraulique - 840mm - débattement 180mm Suspension arrière : Amortisseur hydraulique réglable - débattement 90mm Frein avant : Frein à disque étrier double piston - Hydraulique Frein arrière : Frein à disque étrier simple piston - Hydraulique Roue avant : Jante acier 21 pouces - 70/100-21" Roue arrière : Jante acier 18 pouces - 90/100-18" Echappement : Racing Guidon : Acier |
DIMENSIONS PRODUITLongueur x Largeur x Hauteur : 2010mmx 840mm x 1160mm Poids : 85 kg Hauteur de selle : 960mm Empattement : 1390mm Charge max. : 100 kg |
DIMENSIONS PACKAGINGLongueur x Largeur x Hauteur : 1750mm x 460mmx 830mm |
L'utilisation des véhicules non homologués tels que les : Dirt Bikes / Pit-bike, Quads, Pocket Quads, Pocket Bikes, Buggys, Minicross ou Motocross est strictement interdite sur la voie publique. En cas de non-respect des règles, le véhicule peut être confisqué, immobilisé, mis en fourrière, voire détruit, et sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1500€.
Leur usage doit se limiter à des environnements adaptés comme les circuits ou parcours spécifiquement prévus à cet effet (tels que définis par l’article R 331-21 du Code du sport), ou sur terrains privés à usage professionnel par leurs propriétaires.
Pour une pratique en toute sécurité vous devez porter les équipements obligatoires suivants :
L’acquisition et l’utilisation de ce type d’engin sont strictement réservées aux personnes majeures. Toute utilisation par une personne de moins de 18 ans est interdite sauf sous la surveillance directe d’un adulte.
Pour plus de détails concernant la législation en vigueur, vous pouvez consulter la page suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634
Vérifié le 19 juillet 2024 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)
Nos motos et quads sont livrés en caisse, pré-montés (environ 85%), et nécessitent un montage final, des contrôles et des réglages avant toute utilisation.
Avant la première utilisation, le client doit finaliser l’assemblage de certains éléments (selon modèle) et effectuer l’ensemble des vérifications de sécurité, conformément aux préconisations du constructeur (serrages, freinage, pression des pneus, niveaux, réglages, et contrôle général).
⚠️ Le véhicule ne doit pas être utilisé tant que ces opérations n’ont pas été réalisées et validées.
Ces opérations nécessitent des compétences techniques et des outils adaptés. À défaut, nous recommandons de confier cette préparation à un professionnel.
📄 Notice : une notice de montage / mise en route est transmise avec chaque véhicule. Une version PDF est disponible sur demande.
Option atelier (sur demande)
Nous pouvons réaliser le montage complet et la mise en route en atelier, afin de livrer un véhicule prêt à l’emploi, selon les recommandations du constructeur.
Un devis détaillé (incluant le tarif) est communiqué avant toute prestation, selon la typologie du véhicule.
Nos véhicules doivent être utilisés dans des conditions adaptées.
Les modèles électriques ne sont pas étanches et ne doivent pas être exposés à l’humidité (pluie, boue, projections d’eau).
Les modèles thermiques nécessitent un usage sur terrain adapté et un entretien régulier.
⚠️ Recommandations importantes :
Toute infiltration d’eau liée à une utilisation non conforme, ainsi que toute mauvaise utilisation ou défaut d’entretien, peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.
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