MOTORISATION 160CC YX : UN DIRT BIKE 160cc ULTRA-PERFORMANT ET ROBUSTE

UNE RÉFÉRENCE DANS LE MILIEU DE LA PIT BIKE / DIRT BIKE

Le moteur 160cc YX monocylindre 4T équipé sur cette Pit bike / Dirt bike Kayo est une référence des moteurs dans la Pit bike / Dirt bike. Ce moteur est nettement plus puissant comparé au moteur 140cc YX, qui n'a plus à faire ses preuves. 

Ce moteur est beaucoup plus nerveux qu'un moteur 140cc Lifan, ou le 140cc YX / Lifan. Avec le moteur 160cc YX vous passez un cap. Il est puissant, linéaire, grâce à son arbre à came racing les reprises sont excellentes. Ce moteur YX est un régal sur terrain de cross ou pour les sorties / balades enduros. 

Le moteur YX délivre une puissance de 15cv et un couple de 15Nm, il a l'allonge nécessaire afin d'exploiter au mieux ses capacités. En bref, c'est un vrai égal pour rider. 

La particularité de ce moteur est qu'il nécessite un faible entretien. En effet, vous pouvez vidanger toutes les 15 à 20 heures. Équipé d'un radiateur pour un refroidissement par  huile et d'un embrayage manuel 5 disques renforcé. 

CARBURATION

Kayo équipe la majorité de sa gamme Dirt bike / Pit bike / Motocross d'un carburateur Nibbi. Grâce à ce carburateur, le moteur se montre d'autant plus généreux et vif lors de l'ouverture des gaz.

REFROIDISSEMENT 

Le radiateur grâce à un support cadre, à proximité du centre de gravité, assure un refroidissement optimal dans les moments les plus chauds. Ce radiateur est constitué d'un circuit de refroidissement pour maintenir les composants du moteur à température idéale. Il garanti le plus haut niveau de performance qu'importe les conditions lors de vos sessions cross ou enduro. 

ÉCHAPPEMENT KAYO® RACING 

Le silencieux de la gamme "Dirt bike" de Kayo joue un rôle primordial en terme de puissance et de performances. Le collecteur d'échappement constitué en deux pièces contribue à la vivacité et à la sonorité type des moteurs 4 temps. 

Côté échappement, Kayo Motors équipe ses modèles d'un échappement racing d'origine de qualité.

Celui-ci est inspiré de marque d'échappement de grande renommée type FMF et permet de délivrer une meilleure puissance moteur.

Le collecteur est protégé par un pare-chaleur ce qui confère plus de sécurité pour l'utilisateur.

L'embout de silencieux affirme la silhouette de la Pit bike / Dirt bike Kayo TT 160 avec son look épuré et racing.

CHÂSSIS : STABILITÉ OPTIMALE ET EFFICACITÉ POUR LA DIRT BIKE KAYO TT160

CADRE ET SUSPENSIONS

La Dirt bike / Pit bike KAYO TT160 est équipée d'un cadre 801 double poutre renforcée chromoly. Ce cadre de Pit bike a été utilisé pendant le championnat de France de Pit bike. Il s'agit d'un cadre réputé, fiable et robuste.

L'avantage principal est que les éléments du cadre sont indépendants les uns des autres, comme la boucle arrière ou les supports moteurs.

Côté suspensions, cette Dirt bike est équipée d'une fourche inversée hydraulique en 730mm + un amortisseur hydraulique en 360mm. Ni trop rigide, ni trop souple, ces suspensions vont convenir pour tout type de sorties sur terrain de cross / enduros.

La hauteur de selle est de 870mm, ce qui offre un poste de conduite idéal.  

ROUES ET PNEUMATIQUES

Afin de se rapprocher d'une minicross, la Dirt bike / Pit bike Kayo est pourvue de roues 14/17" : 14 pouces à l'arrière et 17 pouces à l'avant. Cette configuration fait entrer cette minimoto dans la catégorie "Dirt bike grandes roues" pour un confort de pilotage optimal et une excellente stabilité.

FREINAGE PERFORMANT

Cette Pit bike TT 160cc Kayo Motors est équipée d'un freinage optimal puisqu'il est hydraulique avec un étrier double piston à l'avant et simple piston à l'arrière.