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Motocross LMR URX 250cc 18/21" rouge - LeMiniRider
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Motocross LMR URX 250cc 18/21" rouge - LeMiniRider

Motocross LMR URX 250cc 18/21" rouge

Réf.produit : 11116670404R

Motocross 250cc 18/21" : découvrez les Dirt bike / Pit bike / Motocross à minimx chez LeMiniRider 

Présentation produit

Motocross LMR URX 250cc 18/21" rouge

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Motocross LMR URX 250cc 18/21" rouge

Motocross LMR URX 250cc 18/21" : performance et caractère à prix Mini sur LeMiniRider®

Vous êtes en quête d’une motocross à la fois performante, fiable et accessible ? Découvrez la Motocross LMR URX 250cc, un modèle signé LeMiniRider qui s’impose comme une véritable réussite, aussi bien sur le plan technique qu’esthétique. Ici, on parle bien de motocross – le terme Big Mini appartient désormais au passé.

Motorisation de la Motocross LMR URX 250cc

La URX 250cc est animée par un moteur monocylindre 4 temps de 250cc, pensé pour les amateurs de sensations et de vitesse. Ce moteur vertical se distingue par sa puissance linéaire et son excellente réactivité, offrant une grande agilité sur tous types de terrains.

Il développe 21 chevaux à 7 000 tr/min, grâce à un carburateur PZ28, et est associé à une boîte de vitesses à 5 rapports (1N2345).
Pour un confort d’utilisation optimal, la URX 250cc dispose d’un démarreur électrique, complété par un kick, afin de ne jamais rester bloqué.
En résumé : plein gaz, avec une puissance parfaitement adaptée aux pilotes de niveau intermédiaire à confirmé.

A ce prix, ce n'est plus une MiniMx ou "Mini Motocross" mais un vrai Cross ! 

Partie cycle de la Motocross LMR URX 250cc

Côté design, la URX 250cc affiche un look épuré et agressif, digne des grandes motocross. Son châssis léger assure une excellente maniabilité, idéale pour évoluer sur les terrains les plus techniques.

Elle est équipée d’une fourche hydraulique inversée réglable de 840 mm, offrant un débattement de 180 mm. Ce type de fourche garantit une suspension plus souple, plus robuste et durable dans le temps.
À l’arrière, on retrouve un amortisseur monté sur biellettes de 450 mm, avec un débattement de 90 mm, assurant un excellent compromis entre confort et performance.

Avec une hauteur de selle de 960 mm et des roues en 18/21 pouces, la Motocross LMR URX 250cc procure une véritable expérience de pilotage motocross. Les roues sont équipées de gripsters de série, un détail essentiel pour limiter les risques de crevaison.

Enfin, le freinage est confié à un système hydraulique puissant, avec des disques de 240 mm à l’avant et à l’arrière, garantissant un freinage efficace et endurant.

Les avantages de la Motocross LMR URX 250cc

  • Moteur vertical 250cc développant 21 cv

  • Huile moteur haut de gamme déjà présente à la réception

  • Démarreur électrique + kick

  • Cadre robuste avec bras oscillant renforcé

  • Roues 18/21" pour un confort de pilotage optimal

  • Gripsters montés de série

  • Fourche hydraulique inversée réglable 840 mm

  • Leviers réglables et starter au guidon

11116670404R
20 Produits

MOTORISATION

Type moteur : Monocylindre 4T

Alésage : 65.5mm x 68.2mm

Transmission : 5 vitesses (1N12345)

Cylindrée : 250cc

Allumage : Boîtier CDI à microprocesseur

Batterie : 12V/5Ah

Puissance : 25cv

Mise en route : Démarrage électrique ou kick

Diamètre du kick : 16mm (gros diamètre)

Diamètre d'axe : 15mm

Embrayage : Multidisque en bain d'huile

Carburant : Essence sans plomb 98

Vitesse maximale : + 110 km/h

Capacité réservoir d'huile : 900ML

Capacité réservoir d'essence : 6.3L

PARTIE CYCLE

Modèle : Motocross LMR URX 

Guidon : sans barre 28.6mm

Cadre : Tubulaire en acier

Suspension avant : Fourche inversée hydraulique - 840mm - débattement 180mm

Suspension arrière : Amortisseur hydraulique réglable - débattement 90mm

Frein avant : Frein à disque étrier double piston - Hydraulique

Frein arrière : Frein à disque étrier simple piston - Hydraulique 

Roue avant : Jante acier 21 pouces - 70/100-21"

Roue arrière : Jante acier 18 pouces - 90/100-18"

Echappement : Racing 

Guidon : Acier

DIMENSIONS PRODUIT

Longueur x Largeur x Hauteur : 2010mmx 840mm x 1160mm

Poids : 103 kg 

Hauteur de selle : 960mm

Empattement : 1390mm 

Charge max. : 100 kg

DIMENSIONS PACKAGING 

Longueur x Largeur x Hauteur : 1750mm x 460mmx 830mm


entretien réparation

Grâce à notre service Technique

Réglementation applicable

L'utilisation des véhicules non homologués tels que les : Dirt Bikes / Pit-bike, Quads, Pocket Quads, Pocket Bikes, Buggys, Minicross ou Motocross est strictement interdite sur la voie publique. En cas de non-respect des règles, le véhicule peut être confisqué, immobilisé, mis en fourrière, voire détruit, et sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 1500€.

Leur usage doit se limiter à des environnements adaptés comme les circuits ou parcours spécifiquement prévus à cet effet (tels que définis par l’article R 331-21 du Code du sport), ou sur terrains privés à usage professionnel par leurs propriétaires.

Pour une pratique en toute sécurité vous devez porter les équipements obligatoires suivants :

  • Casque intégral composé d'une seule pièce
  • Vêtements de protection en matière résistante qui couvrent les jambes, le torse et les bras.
  • Gants en matière résistante
  • Chaussures montantes.

L’acquisition et l’utilisation de ce type d’engin sont strictement réservées aux personnes majeures. Toute utilisation par une personne de moins de 18 ans est interdite sauf sous la surveillance directe d’un adulte.

Pour plus de détails concernant la législation en vigueur, vous pouvez consulter la page suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634

Vérifié le 19 juillet 2024 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

MONTAGE & MISE EN ROUTE DES VEHICULES

Nos motos et quads sont livrés en caisse, pré-montés (environ 85%), et nécessitent un montage final, des contrôles et des réglages avant toute utilisation.

Avant la première utilisation, le client doit finaliser l’assemblage de certains éléments (selon modèle) et effectuer l’ensemble des vérifications de sécurité, conformément aux préconisations du constructeur (serrages, freinage, pression des pneus, niveaux, réglages, et contrôle général).

⚠️ Le véhicule ne doit pas être utilisé tant que ces opérations n’ont pas été réalisées et validées.

Ces opérations nécessitent des compétences techniques et des outils adaptés. À défaut, nous recommandons de confier cette préparation à un professionnel.

📄 Notice : une notice de montage / mise en route est transmise avec chaque véhicule. Une version PDF est disponible sur demande.

Option atelier (sur demande)

Nous pouvons réaliser le montage complet et la mise en route en atelier, afin de livrer un véhicule prêt à l’emploi, selon les recommandations du constructeur.

Un devis détaillé (incluant le tarif) est communiqué avant toute prestation, selon la typologie du véhicule.

CONDITIONS D’UTILISATION

Nos véhicules doivent être utilisés dans des conditions adaptées.

Les modèles électriques ne sont pas étanches et ne doivent pas être exposés à l’humidité (pluie, boue, projections d’eau).
Les modèles thermiques nécessitent un usage sur terrain adapté et un entretien régulier.

⚠️ Recommandations importantes :

  • effectuer une première mise en service conforme (réglage carburateur, vérifications, mise en route, prise en main)
  • ne pas négliger l’entretien courant (carburateur, vidange, réglages)
  • utilisation sous la pluie ou en milieu humide déconseillée
  • passage dans l’eau ou la boue déconseillé
  • nettoyage au jet d’eau / haute pression déconseillé
  • Toute infiltration d’eau, mauvaise utilisation, modification des réglages ou défaut d’entretien peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.

Toute infiltration d’eau liée à une utilisation non conforme, ainsi que toute mauvaise utilisation ou défaut d’entretien, peut entraîner des dommages non couverts par la garantie.